文章核心观点 - 长安汽车在极寒环境下对其“天枢智能系统”进行了一系列极限测试，以一系列行业领先的测试数据，重新定义了智能安全的技术标准，体现了公司将安全作为底层技术基因的开发理念 [1][8] 技术测试环境与理念 - 测试在零下30℃、冰面摩擦系数仅为常规路面十分之一的牙克石冰湖上进行，由中汽中心权威见证，是从实验室到自然极限环境的“技术实战演练” [1][2] - 此举彰显了公司的技术自信，其核心理念是“天枢智能天生安全”，即安全是深入车辆基因的技术禀赋，而非配置的简单叠加 [2] 感知系统（知险）表现 - 在“冰面ACC避障/消失的前车”测试中，系统面临低温对传感器的物理限制及冰雪环境对算法的干扰 [3] - 公司通过针对-30℃环境专门优化的抗极寒传感器阵列，保持了毫米波雷达、激光雷达与摄像头的协同工作精度，确保在暴雪天气下仍能准确识别障碍物 [3] 电驱与控制系统（避险）表现 - 阿维塔12在雪面及冰雪对开路面的双移线测试中，分别以92.3km/h和70.7km/h的速度实现“变道不偏移、稳健通过”，创下行业记录 [4] - 这得益于同级独有的分布式电驱系统，每个车轮独立电机驱动，可实现毫秒级（<10ms）的扭矩独立控制，在对开路面上实时计算并分配最佳扭矩以抵消偏航力矩 [4] - 另一项关键技术是“智能动态扭矩矢量控制”，能基于车辆状态与驾驶员意图，主动分配左右轮扭矩，在紧急避障时通过内外轮差动产生精确横摆力矩，帮助稳定变道 [4] - 长安启源A06在冰雪对开路面上实现了95km/h高速爆胎稳定行驶，分布式电驱系统在100毫秒内重新分配四轮扭矩以补偿动力损失，结合ESP协同控制保持轨迹稳定 [4] - 这项爆胎稳行系统将于年内通过OTA推送给用户 [4] 底盘与续航技术（脱险）表现 - 阿维塔12在冰雪路面爬坡测试中，通过脉冲脱困技术（高频小幅扭矩脉冲）和四轮驱动力矢量控制，优化扭矩分配，实现平稳通过 [5] - 公司应用了“零耗电触媒续航增强技术”，在不消耗动力电池的前提下通过催化反应为电池包保温 [5] - 实测数据显示，阿维塔07的低温续航里程达成率提升至61.2%，位居行业第一，有效缓解了电动车冬季续航折损的核心痛点 [5][6] 技术成果的日常化应用 - 公司将极端环境验证的技术能力平移至日常驾驶场景，构建了覆盖各种路况的爆胎应对策略库，实现全场景爆胎无感技术 [7] - 将冰雪路面的紧急避障算法进行适配性优化，应用于雨雪天气的城市道路，以提升湿滑路面的主动安全性能，体现了“极端验证，全域受益”的开发理念 [7] 测试成就与技术意义 - 速度边界拓展：将冰雪路面安全变道速度提升至92.3km/h，刷新行业记录 [8] - 失效容错突破：实现95km/h高速爆胎下的稳定行驶，重新定义轮胎失效的安全底线 [8] - 环境适应进化：通过自热技术与智能控制，将电动车低温续航达成率提升至61.2% [8] - 天枢智能系统代表了感知、决策、执行全链条的技术重构，是从车辆电子电气架构设计之初就深度集成的安全基因，而非单一技术突破或后期附加配置 [8] - 在行业竞逐屏幕、算力等维度时，公司回归本质，强调保护生命的能力是一辆好车的终极标准 [8] - 公司计划让旗下主力车型驶向中东、东南亚、欧洲、中南美等地，挑战全球多样极端气候与路况，所有测试最终都服务于安全这一终极目标 [8]