核心诉讼判决与财务影响 - 公司控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司收到一审判决，需向东莞巴士有限公司和东莞市城巴运输有限公司赔偿停运损失合计5183.50万元，并继续履行质保义务 [1] - 两起诉讼均源于2018年销售的共672辆纯电动公交车的动力电池在质保期内出现故障及异常衰减，导致车辆大面积停运 [1][2] - 原告原索赔金额巨大，案件一为2.05亿元，案件二为2.26亿元，一审判决赔偿金额远低于原索赔额 [1] 诉讼案件背景与详情 - 涉事车辆采购于2018年10月，东莞巴士采购250辆，东莞城巴采购422辆，车辆配置微宏动力系统（湖州）有限公司生产的锰酸锂动力电池，合同约定电池质保期为8年 [2] - 车辆交付后自2021年起陆续出现动力电池故障或异常衰减，并导致大面积停运 [2] - 公司此前表示，中汽宏远已与原告就故障车辆质保及维修事宜达成协议，售后维修工作已完成或基本完成，并已在2024年度计提了相关维修费用 [3] 公司其他重大诉讼与潜在风险 - 除上述判决案件外，公司及控股子公司连续12个月累计涉及诉讼、仲裁金额约2.22亿元，占公司最近一期经审计净资产的19.12% [6] - 其中单笔涉案金额1000万元及以上的案件合计约2.01亿元，单笔1000万元以下的案件合计约2130.93万元 [6] - 2026年2月新增两起大额诉讼，案由均为买卖合同纠纷，其中东莞市水乡新城公共汽车有限公司起诉中汽宏远，涉案金额达1.05亿元，法院已立案 [7] 历史电池问题波及范围与追偿计划 - 根据2025年1月披露，中汽宏远在2018年和2019年共销售给五家公交公司1196辆搭载微宏公司电池的纯电动公交车，其中938辆因电池故障已陆续停驶 [8] - 另一客户东莞滨海湾公共交通有限公司已于2025年8月就2019年采购的166辆故障车辆起诉索赔1.23亿元 [8] - 公司强调将督促中汽宏远就电池问题产生的所有售后维修费用及停运赔偿损失，向电池生产商微宏公司进行追偿 [3][4][9] 公司近期经营与财务状况 - 2025年前三季度，公司营业收入为18.25亿元，同比下降26.61%，归母净利润为-9563.57万元，同比下降32.45% [6][9] - 公司预计2025年全年归母净利润亏损3.9亿元至5.5亿元，同比增亏11.92%至57.84% [9] - 公司已连续多年亏损，2022年至2024年归母净利润分别亏损7922.69万元、3.52亿元、3.48亿元 [9]