核心观点 - 特斯拉与xAI近期出现显著的高管及核心人才离职潮 涉及销售、生产、人力资源、AI、电池及软件等多个要害部门负责人以及联合创始人[1][2][3] - 公司面临销量下滑、市场份额被超越及竞争加剧的经营压力 同时通过宣传Robotaxi和机器人等新叙事来转移市场注意力[6][7] - 内部员工对高强度工作文化感到疲惫 这可能对人才保留和招聘产生广泛影响[4] 特斯拉高管离职情况 - 副总裁拉吉·杰加纳坦于2月9日宣布离职 结束了13年的特斯拉生涯 离职前负责信息技术、AI基础设施、业务应用程序和信息安全[1][2] - 杰加纳坦于去年秋季临危受命接管销售和服务部门 此前公司前北美销售主管特洛伊·琼斯和马斯克高级副手奥米德·阿夫沙尔已离职[2] - 在杰加纳坦之前 已有多名核心高管离开 包括负责北美和欧洲生产运营的副总裁奥米德·阿夫沙尔、北美人力资源主管詹娜·佩鲁亚、AI战略负责人米兰·科瓦奇、电池部门负责人维尼特·梅塔以及软件部门负责人大卫·劳[2] xAI人才流失情况 - 联合创始人兼数学推理核心技术专家吴宇怀于2月10日宣布从xAI离职 他是Grok-3在数学、科学逻辑推理等基准测试中超越其他模型的重要技术贡献者[3] - 在吴宇怀之前 马斯克的“左膀右臂”Igor Babuschkin、Kyle Kosic和Christian Szegedy等多位联合创始人已相继离开 联合创始人杨格也于上月卸任[3] 公司内部文化与管理 - 根据对12名特斯拉前任和现任员工的采访 员工对马斯克过度的工作要求感到疲惫 存在“特斯拉时间”的说法暗示巨大工作压力[4] - 有知情人士表示 马斯克的行为对士气、人才保留和招聘产生了广泛影响[4] - 分析认为繁重的工作量和内部冲突是高管离职的关键因素[4] - 对于离职潮 马斯克评论称很少出现令人感到后悔的人员离职[5] 特斯拉经营与财务表现 - 特斯拉2025年全年销量下降9% 第四季度交付量同比下降16%至418,227辆 这是公司有记录以来首次出现年度收入下降[6][7] - 公司首次在年度销量上被比亚迪超越[6] - 华尔街对特斯拉2026年销量前景的预期已从两年前的超过300万辆大幅下调至约180万辆[7] - 2025年前11个月 特斯拉在欧洲的新车注册量下降39% 而比亚迪在欧洲的注册量则上升240%[7] 市场反应与公司叙事 - 尽管销量下滑 但马斯克通过大力宣传无人驾驶出租车业务（Robotaxi）和人形机器人等长期项目的进展 成功转移了市场对销量下滑的注意力[7] - 特斯拉股价今年来未有明显下滑 年初至今仅下跌约5%[7] - 截至2月10日收盘 特斯拉股价报425.21美元 总市值1.6万亿美元[7] - 公司股价去年上涨超过11% 但振幅巨大 最低曾至214美元 最高曾超过498美元[7]