中国汽车出口整体表现 - 2026年1月中国汽车出口总量达68.1万辆 同比增长44.9% [1] - 2025年全年中国汽车出口832万辆 同比增长30% 延续增长态势 [3] - 中国汽车出口在2025年2月至4月表现低迷 5月至11月恢复增长 12月异常走强 2025年8月以来持续拉升 [2] 新能源汽车出口表现 - 1月新能源汽车出口30.2万辆 同比增长1倍 对整体出口贡献较大 [1] - 1月新能源乘用车出口29.5万辆 在乘用车整体出口中占比首次超过50% 同比增长1.1倍 [1] - 1月新能源商用车出口0.6万辆 同比下降1.4% [1] - 从结构看 1月纯电动车出口20.2万辆 同比增长1倍 插混车出口9.9万辆 同比增长97.3% [1] 插电式混合动力汽车出口亮点 - 插混汽车出口增速较快 2025年全年出口表现好于预期 插混和混动替代纯电动成为出口增长新增长点 [2] - 插混皮卡出口表现较强 成为商用车新能源车出口亮点 [2] - 中国插混车凭借技术领先和成本优势快速抢占市场 [2] - 在欧盟对中国纯电动车加征关税背景下 中国插混车型在欧洲仍适用10%基础关税 成为在欧洲市场的突破口 [2] 出口市场与区域结构 - 中国新能源车出口向中东和发达国家市场呈现高质量发展局面 主要出口西欧和亚洲市场 [2] - 前期中国汽车出口在中南美洲、东南亚以及南亚等亚洲其他地区表现较强 目前逐步转到以中南美、欧洲表现相对较强的特征 [4] - 近期中东、中南美等市场表现相对较强 [4] 主要出口企业表现 - 1月整车出口销量排名前十企业中 九家企业出口实现正增长 [3] - 奇瑞1月出口11.9万辆位居第一 其次是比亚迪(10万辆)、上汽(9.7万辆)、吉利(7.7万辆)和特斯拉(5.1万辆) 这五家车企出口量均超过5万辆 [3] - 出口量排名前十的车企还包括长安(4.4万辆)、长城(4万辆)、东风(2.9万辆)、北汽(2.6万辆)和重汽(1.8万辆) [3] 行业增长动力与趋势 - 1月新能源乘用车在乘用车整体出口中占比首次超50% 是中国新能源汽车在海外市场竞争力和认可度持续提升的体现 [1] - 中国车企对海外乘用车市场的渠道建设和品牌投入不断加码 在海外市场份额稳步扩大 [3] - 中国汽车产业链韧性强 国家鼓励出口贸易 国内产业链效率提升与智能化水平提高 使得中国乘用车产品在海外市场拥有更强性价比与竞争力 [3] - 只要国际市场环境稳定 中国汽车出口发展仍具有巨大空间 [4]