核心观点 - 丰田汽车2026财年第三季度及前三季度在营收增长的背景下，净利润出现显著下滑，核心挑战在于盈利能力承压 [1][3] - 公司已启动全面的成本优化行动，并进行了高层人事调整，旨在应对挑战并推动转型 [3] - 中国市场业务表现相对稳健，营业利润实现增长，但整体销量微降 [13][16][19] 2026财年第三季度（2025年10-12月）财务表现 - 营业收入：达到13.46万亿日元（约合人民币6100亿元），同比增长8.6% [6][8] - 净利润：为1.26万亿日元（约合人民币570亿元），同比减少0.93万亿日元（约合人民币420亿元），下滑43% [3][9] - 营业利润：为1.19万亿日元，同比微降24.2亿日元，营业利润率从9.8%降至8.9% [8] - 税前利润：大幅减少987.6亿日元，主要受其他收入减少963.4亿日元等因素影响 [8] 2026财年前三季度（2025年4-12月）财务表现 - 营业收入：达到38.09万亿日元（约合人民币1.72万亿元），同比增长6.8% [10][12] - 净利润：为3.03万亿日元（约合人民币1400亿元），同比减少1.07万亿日元（约合人民币500亿元），下滑26.1% [3][13] - 营业利润：为3.20万亿日元，同比减少482.7亿日元，营业利润率从10.3%降至8.4% [12] - 净利润下滑主因：受到美国关税政策影响，带来的负面影响达1.2万亿日元（约合人民币540亿元） [13] 销量与区域市场表现 - 全球销量：2026财年前三季度丰田及雷克萨斯汽车销量达802万辆，同比增长3.4% [17] - 电动化车辆占比：受混合动力汽车销量推动，电动化车辆销量占比提升至46.9% [17] - 中国市场销量：丰田及雷克萨斯零售销量为139.3万辆，同比微降0.6% [19] - 主要增长动力：日本和北美市场是销量增长的主要动力 [17] 中国业务表现 - 合并子公司营业利润：为1386亿日元（约合人民币56.64亿元），同比增长约10.5% [13] - 联营/合营企业收益：权益法核算收益为752亿日元（约合人民币33.97亿元），同比增长约9.6%，得益于市场推广与降本举措 [16] 金融服务与其他业务 - 金融服务营业利润：为5569亿日元（约合人民币251.55亿元），同比增长约7.1%，主要由于贷款余额增加 [17] 公司战略与人事调整 - 成本优化行动：启动全员参与的盈亏平衡销量优化，聚焦固定与变动成本削减，提升价值链盈利能力和生产效率 [3] - 高层人事调整：2026年4月1日起，现任CFO近健太将升任社长兼CEO，原社长佐藤恒治转任副会长兼首席行业官，丰田章男留任会长 [3][20] - 转型目标：公司试图通过制度化分工应对外部变革与内部改革压力，持续推进电动化与智能化转型，修复盈利水平 [20]