核心人事变动 - 公司中国区总裁兼首席执行官段建军因个人原因辞职，将于3月1日起由现任销售执行副总裁、德国籍高管李德思接任 [2] - 段建军是公司在华历史上首位本土籍CEO，其营销风格在燃油车时代有效提升了品牌溢价 [2] - 继任者李德思被描述为“最懂中国的德国人”，其核心职业成就在中国取得，深度参与了Smart品牌电动化转型等关键项目 [3] 战略方向与市场背景 - 公司在中国市场面临挑战，2025年在华交付新车约57.5万辆，同比下滑约19% [6] - 新能源渗透率突破50%，行业逻辑发生根本性重构，单纯依靠品牌积淀和营销已难以应对智能化浪潮冲击 [3] - 公司视中国为全球最重要的单一市场，未来发展将更聚焦于价值链优化与本土化利润改善 [6] - 中国业务已被提升至董事会战略高度，2026年计划在中国市场推出超过15款全新及改款车型，为有史以来最密集的产品攻势 [7] 本土化战略演进 - 此次人事变动被视为公司在华“本土化战略”进入2.0阶段的标志 [8] - 过去的本土化主要体现在人和营销上，如今核心转变为研发与产业链 [8] - 公司需要能将中国领先的“三电”及智能化技术与德国机械素质相融合的人才 [8] - 由李德思掌舵的优势在于降低沟通成本，争取更多研发权限和资源倾斜，推动“结构性本土化”，使中国成为全球研发第二极 [9] 新任领导层的挑战与任务 - 公司面临的最大危机是豪华定义权的旁落，李德思上任后的首要任务是进攻而非守成 [9] - 需要加速推进在华研发中心的成果落地，带领公司在智能化下半场突围 [9] - 传统4S店经销模式面临挑战，李德思在任销售执行副总裁期间曾大力推动数字化转型，打通线上线下 [4] - 公司需要带来更智能、更懂中国用户、且依然保持品牌水准的产品 [9]