文章核心观点 - 公司CEO发布开工信，将2026年定义为“全自动驾驶的拐点”和“物理AI新十年”的起点，提出“稳进破局”的新战略，旨在将技术探索的势能全面转化为规模量产动能 [1][6][11][23] - 公司计划在2026年实现自动驾驶、机器人、飞行汽车、Robotaxi等前沿AI业务的全面量产，并加速全球化扩张，目标是成为全球领先的具身智能公司 [4][6][19] 物理AI与自动驾驶战略 - 公司认为2026年是“全自动驾驶的拐点”，将率先在中国抓住自动驾驶的“DeepSeek时刻”[1][2] - 公司的“第二代VLA”模型被视为面向L4全自动驾驶时代的第一个版本，效果“惊艳”，并已宣布大众汽车将成为该模型的首发客户 [2][17] - 公司将自动驾驶中心与智能座舱中心合并为“通用智能中心”，实现舱驾一体，未来用户可通过自然语言直接控制车辆 [2][15] - 物理AI将成为公司所有智能体（汽车、机器人、Robotaxi、飞行汽车）共同的超级基座 [16] 产品规划与量产目标 - 2026年将是公司“史无前例的产品大年”，将用“产品矩阵”争夺核心细分市场 [7][18] - 第一季度将推出3款超级增程产品，全面铺开“一车双能”战略 [7][18] - 首款搭载超级增程的小鹏X9在2025年11月上市后，2025年12月及2026年1月销量分别为5424台和4219台 [7] - 2026年1月8日，公司发布了2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程、2026款小鹏G6、2026款小鹏G9 [7] - 公司致力于实现质量底线与上限的双重跃升，将高品质刻进涵盖造型、工艺、技术、用户服务的体系里 [7][21] 前沿AI业务量产规划 - 2026年目标是成为全球第一家让机器人、飞行汽车、Robotaxi三大前沿AI业务在同一年全面量产的科技公司 [4][19] - 机器人：全新一代IRON机器人将于2026年底启动量产，目标是成为全球第一个规模量产的高阶人形机器人，将率先落地导览、导购等场景，并向全球开发者开放SDK [4][19] - 飞行汽车：分体式飞行汽车“陆地航母”已在试产线下线，将在2026年内实现规模化量产与交付 [5][19] - Robotaxi：将于2026年启动网约车车型试点运营，预计在2027-2028年进入初阶快速增长期，收入、市值、势能将迎来巨大跃升 [4][19] 全球化战略 - 2025年公司海外全年交付量超4.5万辆，同比增长96%，居中国造车新势力纯电出海销量首位 [8] - 2026年，公司将至少有4款新车进军海外，目标是海外销量“翻番”[8][20] - 长期目标是到2030年海外销售100万辆，并贡献七成以上利润 [8][20] - 出海打法总结为“尖刀破局，红毯留人”： - “尖刀”（产品与市场）：主攻以色列、德国、挪威、泰国、法国五个标杆市场；以六款车型覆盖10万级到20万级价格带；2026年渠道网点计划翻倍至680家，线索量翻倍 [9][20] - “红毯”（交付与服务）：提升交付时效、服务响应、能源补给等环节的确定感，以建立海外用户信任 [10][20] - 强调必须把“全球供产的规模化能力建扎实”，包括供应链、制造、物流、备件、服务的全球协同 [11][22] 人才与组织战略 - 2026年，公司全球员工总数计划再增加8000人，其中校园人才拟招聘5000人 [12][21] - 公司将更坚定地从内部培养和筛选人才，未来的干部更多将源自内部成长与晋升，并鼓励员工奔赴海外一线 [12][21] - 公司致力于让AI成为每位员工的“能力外挂”，通过AI全面渗透数字化流程和工具自动化，以释放人力、提升效率 [12][21] 历史业绩与近期动态 - 2025年公司销量创历史新高，全年卖出42.94万台，年度销量目标完成率113% [1] - 2025年的其他里程碑包括：与大众战略合作再次深化；图灵AI芯片上车；“一车双能”等多款新品接连落地 [1]