事件概述 - 李嘉诚旗下长江和记实业有限公司的附属公司巴拿马港口公司，在巴拿马的两个关键集装箱码头被巴拿马政府强行接管，导致其运营被迫终止 [1][8] - 事件导致长和股价在2月24日上午跳水，截至中午休市跌近2%，总市值2415亿港元 [4][12] 事件经过与政府行动 - 2026年2月23日（巴拿马时间），巴拿马政府强行进入并接管了由长和附属公司运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的行政及运营控制权，禁止公司代表进入 [2][10] - 政府行动基于巴拿马最高法院于2026年1月29日公布的裁决（裁定长和持有港口运营权违宪）以及总统颁布的行政法令，该法令要求“占用”巴拿马港口公司的“所有动产” [2][10] - 政府代表告知巴拿马港口公司其特许经营权已不存在，必须终止运营，并指示员工调离且不得与公司沟通，否则面临刑事检控 [2][10] - 此行动是巴拿马政府过去一年针对该公司及其特许经营合同一系列行动的最终局面 [2][10] 公司立场与法律争议 - 长江和记认为政府的裁决、行政法令、撤销特许经营权及强行接管行动均不合法，且对港口运营、卫生与安全构成严重风险 [3][11] - 公司指出政府未事先知会或协商，须为强行没收行动引致的一切损害及损失承担责任 [3][11] - 巴拿马港口公司与长江和记将咨询法律顾问，研究所有可行途径，包括诉诸国内及国际法律程序，并保留追究权利 [3][11] - 在事件发生前，长和已于2月19日请求与巴拿马政府就继续运营港口进行谈判，并于2月12日根据投资保护条约正式通知巴拿马共和国以保障权益并邀请磋商 [6][14] 业务背景与历史 - 自1997年以来，长江和记一直通过巴拿马港口公司管理巴拿马运河大西洋侧的克里斯托瓦尔港和太平洋侧的巴尔博亚港 [6][14] - 该特许经营权在2021年被延长了25年 [6][14] - 2026年1月，巴拿马最高法院裁定长和持有港口运营权违宪，随后巴拿马宣布丹麦航运巨头马士基将接管港口运营，长和当时表示将采取法律行动 [6][14] 外部反应 - 中国外交部发言人于2月4日表示，中方已就巴拿马最高法院的判决作出回应，香港特区政府也已发表声明，中方将坚决维护中国企业的正当合法权益 [6][14]