理想汽车增程器技术路线演进 - 理想ONE于2017年确定增程器方案时，公司作为新势力缺乏自研发动机能力，只能在市场上寻找现成的增程器方案 [2] - 当时市场对增程技术路线认可度低，流传“增程脱裤子放屁”的说法，市场上没有1.5T四缸增程器的选择 [2] - 理想ONE最终选择东安1.2T三缸增程器，原因是其是当时能获得的、在功率和尺寸上最匹配的解决方案 [2] 三缸增程器的技术挑战与应对 - 三缸增程器存在物理层面的难题，其天生点火间隔不均匀，导致运转声音“突突突”，不连续、不平顺，并非单纯噪音分贝值高 [2] - 该声音问题由物理特性决定，无法通过调校彻底解决 [2] - 为解决此问题，公司产品团队采取了包括缸体加强、凸轮轴优化以及专门设计声包在内的多种措施 [2] 新一代增程器的技术突破 - 全新一代理想L9 Livis搭载了公司全新自研自制的第三代1.5T四缸增程器 [3] - 新一代增程器在超低油耗和超静音两个方向上同时实现了突破 [3]