核心观点 - 小马智行在深圳和广州的Robotaxi业务实现月度单车运营盈利转正，标志着自动驾驶出行服务正从技术试点走向具备经济可持续性的商业化阶段 [2][4] 财务与运营表现 - 截至今年2月28日，小马智行在深圳运营的第七代Robotaxi单车日均净收入达338元，日均订单量为23单 [2] - 2026年春节假期期间，单车日均付费订单达到26单，显著高于2025年全国Robotaxi平均日均15单的水平 [2] - 截至2026年2月16日，深圳地区年内付费订单量已超过2025年全年总量 [3] 技术迭代与成本优化 - 第七代自动驾驶系统采用100%车规级零部件，物料成本（BOM）较上一代大幅降低约70% [2] - 盈利源于结构性降本与运营效率的双重优化，包括车辆利用率提升和远程协助人员配置比例优化 [2] 市场拓展与运营进展 - 2025年3月，公司成为首家获得深圳南山区全无人Robotaxi市场化运营许可的企业，初期服务范围21.7平方公里 [3] - 截至2025年12月，深圳运营区域已扩展至167.4平方公里，覆盖南山与宝安核心地带 [3] - 公司已在广州（2025年11月）和深圳（今年2月）两座一线城市相继实现Robotaxi单车月度运营盈利转正 [2][4] 行业意义与前景 - 在高密度、高出行需求的一线城市，通过技术迭代、成本控制与精细运营，自动驾驶服务有望率先实现自我造血 [4] - 在两座一线城市达成盈利目标，证明自动驾驶出行不仅在技术层面可行，也已具备规模化运营的经济可持续性 [2]