核心观点 - 自动驾驶企业小马智行在深圳实现第七代Robotaxi月度单车运营盈利转正 继2025年11月于广州达成相同目标后 证明其自动驾驶出行服务正从技术验证走向具备经济可持续性的商业化阶段[2][4] 运营与财务表现 - 截至2026年2月28日 公司在深圳运营的第七代Robotaxi单车日均净收入达338元 日均订单量为23单[2] - 2026年春节假期期间 单车日均付费订单达到26单 显著高于2025年全国Robotaxi平均日均15单的水平[2] - 截至2026年2月16日 深圳地区年内付费订单量已超过2025年全年总量[5] 技术迭代与成本控制 - 第七代自动驾驶系统采用100%车规级零部件 物料成本较上一代大幅降低约70%[5] - 盈利源于结构性降本与运营效率的双重优化 包括车辆利用率提升和远程协助人员配置比例优化[5] - 单车运营成本涵盖车辆与套件折旧、充电、维保、保险、地勤人力、停车及网络基础设施等全链条支出[5] 商业化进展与市场拓展 - 2025年3月 公司成为首家获得深圳南山区全无人Robotaxi市场化运营许可的企业 初期服务范围21.7平方公里[5] - 截至2025年12月 运营区域已扩展至167.4平方公里 覆盖南山与宝安核心地带[5] - 在广州和深圳两大一线城市相继实现单车盈利 为行业提供了在高密度、高需求城市通过技术迭代、成本控制与精细运营实现商业闭环的可复制样本[5]