文章核心观点 - 小马智行发布其自动驾驶产品路线图，宣布2027版全无人Robotaxi整车总成本将下探至23万元以内，并推出全球首款全车规、全冗余L4级无人驾驶轻卡，旨在通过技术突破和成本优化，打通城市出行、配送与干线物流全场景，重塑万亿级自动驾驶产业生态 [1][2][4] 产品与成本规划 - 2027版全无人Robotaxi整车总成本（含车辆、自动驾驶套件与电池等）将下探至23万元以内，低于国产特斯拉Model 3最低配售价 [2] - Robotaxi成本持续下降，使其具备在国内更多城市扩张的经济可行性，并将推出海外版本，推进海外市场千台以上规模部署 [2] - 成本突破得益于中国智能汽车产业链的规模化成熟，以及公司对L4级自动驾驶软硬件技术的极致打磨和正向研发 [2] - 公司第七代Robotaxi车型已在北上广深投入运营，并在广州、深圳达成单车经济模型转正 [2] - 公司Robotaxi车辆规模增至超过1400台，用户规模突破百万，较去年同期增长近三倍 [2] 运营与商业战略 - 公司拥有全球统一、全链路标准化的无人车队运营管理体系，涵盖车辆全生命周期管理 [3] - 依托“虚拟司机”技术迭代，Robotaxi能提供7×24小时全天候的高水平乘车体验 [3] - 公司推出“双引擎战略”：以北上广深为核心扩大车队规模与运营区域，并同步拓展杭州、长沙等新一线城市及克罗地亚、新加坡等海外市场 [3] - 公司预计2026年内落地全球超20座城市，车辆总规模突破3000台，其中丰田铂智4X Robotaxi将落地千辆 [3] 新产品发布：无人驾驶轻卡 - 公司携手宁德时代发布全球首款全车规、全冗余L4级无人驾驶轻卡 [4] - 该轻卡基于宁德时代坤势商用车底盘打造，全面复用成熟的Robotaxi城市运营和技术能力 [4] - 车型货箱容积达18m³，较低速无人配送提升2.6倍 [4] - 单公里货运成本比人工货运模式下降4050% [4] - 电池续航里程为320450公里，覆盖快递分拨、商超补货、餐饮冷链等B2B城配场景 [4] - 具备全场景全天候L4级能力，最高时速70–100km，实现转向、制动、通信、电源、计算及传感器的全冗余架构，设计寿命达60万公里/2万小时 [4] 新产品发布：无人驾驶重卡 - 公司第四代L4级无人重卡宣布量产下线，面向千台规模落地，年内启动首批载货运营，覆盖干线、专线及港口运输等场景 [5] - 公司于4月22日获批全国首张自动驾驶卡车编队后车无人化载货示范许可，可在京津高速、京津塘高速等线路开展“1+N”编队的无人化运输 [5]