行业竞争与趋势 - 自动驾驶行业竞争的核心已从单点技术创新转向对全系统复杂度的把控能力 [2] - 行业下半场的决胜关键在于技术、运营、法规、硬件的全方位协同 [2] - 高阶自动驾驶正迎来规模化拐点 [2] - 高盛预测，2035年全球Robotaxi市场规模将达到470亿美元 [2] - 中国自动驾驶货运赛道已进入商业化快车道 [2] 公司战略与目标 - 公司对规模化扩张持清醒克制态度，强调安全与冗余体系必须先行，不会贸然投放数万辆车 [2] - 公司认为长期积累的技术与经验是他人难以复制的竞争壁垒 [2] - 公司坚持单车智能与多级冗余的技术路线，以应对系统失灵和通信中断等风险 [2] - 公司将自动驾驶视为一项需要日复一日向技术极限靠近的长期事业，而非追逐风口的短期游戏 [2] 业务进展与商业化 - 公司已在广州和深圳实现Robotaxi业务的盈利 [2] - 公司设定了2026年业务目标：车队规模突破3000辆，营收翻3倍，业务覆盖城市超过20座 [2] - 在货运领域，公司与中国外运合作，开通了全国首条仓到仓跨省全无人货运线路 [2] - 公司正稳步推进“1+N”无人编队货运的商业化应用 [2] - 京津冀跨省货运线路的标杆意义在于，将单场景试验推向可复制的规模化落地 [2] 成本控制与技术目标 - 公司目标是在2027年将Robotaxi的BOM（物料清单）成本降至23万元人民币以下，以叩开大规模商业化的大门 [2]