核心财务表现 - 一季度营收为316亿欧元，同比下降4.9% [1][4] - 一季度息税前利润为19亿欧元，同比下降17% [1][4] - 一季度净利润为14.3亿欧元，同比降幅超过17% [1][4] - 核心汽车部门销售回报率从去年同期的7.3%降至4.1% [1][4] 区域市场表现 - 中国作为全球最大单一市场，一季度销量同比下降27%至11.16万辆 [2][5] - 中国市场面临激烈竞争和疲软需求，本土制造商如比亚迪、吉利凭借价格和产品力优势在高端市场快速渗透 [2][5] - 欧洲和北美市场交付量分别实现7%和16%的同比增长，部分抵消了亚洲市场的下滑 [2][5] - 比亚迪一季度在德国市场的购车咨询量同比激增135%，反映中国品牌在欧洲市场快速崛起 [3][6] 外部压力与成本 - 美国加征进口汽车关税预计对核心汽车业务利润率造成1.5个百分点的不利影响 [3][6] - 地缘冲突（伊朗战争）导致原材料成本上涨，进一步挤压利润空间 [3][6] - 中东冲突可能打击消费者信心，高企的燃料价格和利率可能抑制汽车销售 [3][6] 公司应对与展望 - 公司正严格控制成本以应对竞争压力 [3][6] - 公司首席财务官对下半年业绩反弹持乐观态度 [3][6]