行业整体状况 - 电动汽车行业仍依赖补贴和税收激励来推动采用 这些资金用于抵消高昂电池成本 使电动汽车价格高于普通汽油车 [1] - 电池退化 充电基础设施问题以及转售价值存疑 使电动汽车行业处于需要援助模式 [1] - 家庭债务上升 纽约联储2024年第一季度数据显示家庭债务增加90亿美元至1.62万亿美元 汽车贷款拖欠率达8% 信用卡拖欠率超过9% 为13年来最高 [1] - 5月份全职工作岗位减少62.5万个 就业报告持续向下修正 指向经济收缩方向 [2] Lucid Group (LCID) - 公司专注于高端市场 Lucid Air起价约7.1万美元 比宝马i5的6.8万美元更贵 [3] - 2024年第一季度电动汽车交付量同比增长40% 但仅1,967辆 净亏损6.808亿美元 较上年同期7.795亿美元亏损有所改善 [3] - 现金储备21.6亿美元 总营收1.72亿美元 低于预期的1.82亿美元 [4] - 年初至今股价下跌36% 接近52周低点2.29美元 当前股价为2.54美元 [4] Mullen Automotive (MULN) - 公司专注于运输工具领域 提供Mullen One送货货车(续航110英里) Mullen Three卡车和Mullen Campus(建议零售价2.4万美元) [5] - 柴油价格5月下跌 OPEC+联盟将每日366万桶减产延长至2025年 布伦特原油月度涨幅仅0.79% [5] - 截至2024年3月的财年第二季度净亏损1.939亿美元 六个月期间交付362辆车 价值1,630万美元 [6] - 年初至今股价下跌78% 当前股价2.67美元 远低于52周平均股价38.47美元 [6] Faraday Future Intelligent Electric (FFIE) - 公司瞄准豪华电动汽车市场 2023年8月发布首款量产车型Faraday Future FF 91 价格30.9万美元 廉价版FF 91 2.0 Futurist为24.9万美元 [7] - 2023年第四季度营收78.4万美元 综合亏损4.2938亿美元 [7] - 一年内股价下跌99% 但最近三个月上涨近300% 勉强避免从纳斯达克退市 [7] - 运营亏损从2022年第四季度的4.371亿美元减少至2023年第四季度的2.86亿美元 资产5.305亿美元 负债3.023亿美元 [8]