报告投资评级 - 维持广深铁路6个月“持有”评级[6] 报告核心观点 - 广深铁路短期成本略有扰动但长期盈利有望释放，2024Q1 - 3营收200.3亿元同比增4.4%，归母净利润12.09亿元同比增18.7%，扣非归母净利润11.94亿元同比增19.5%，2024Q3营业成本同比增长幅度大于收入增长幅度，或与高铁开行列次增加有关[2] - 客运产品提质增效，赣深高铁投入运营带来新增长，广深铁路在票价端有望享受动车高铁票价市场化改革红利，远期广州东站高铁定位或带动公司铁路运营服务全面步入高铁领域提升盈利水平，但高铁转型期收益端爬坡和成本端扰动使2024 - 2025年预测归母净利润下调，同时引入2026年预测归母净利润[3] 根据相关目录分别进行总结 业务情况 - 广深铁路主要经营铁路客货运输业务、过港直通车业务，还为其他铁路公司提供运营服务，2014 - 19年路网清算及其他运输服务规模扩大成为新增长点，2023年客运业务和路网清算业务分别占营业总收入的40.95%、46.17%[1] 财务情况 - 2022 - 2026年营业收入分别为199.43亿元、261.95亿元、274.49亿元、289.62亿元、303.68亿元，增长率分别为 - 1.30%、31.35%、4.79%、5.51%、4.85%，归属母公司净利润分别为 - 19.95亿元、10.58亿元、13.86亿元、15.31亿元、16.39亿元，增长率分别为104.98%、 - 153.06%、31.01%、10.42%、7.08%，2024Q1 - 3营收和利润同比均增长，2024Q3成本增长幅度大于收入增长幅度[2][3][5] - 财务比率方面，毛利率、净利率、ROE、ROIC等指标在2022 - 2026年有相应变化，资产负债率、净负债率、流动比率、速动比率等偿债能力指标也有不同表现，应收账款周转率、存货周转率、总资产周转率等营运能力指标同样呈现出一定的变化趋势[13]