报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [3] 报告的核心观点 - 2024年中国铁建业绩符合预期，营收和归母净利润有所下滑，Q4业绩降幅明显收窄，新签订单边际改善，在手订单充裕，预计2025 - 2027年归母净利润分别为215/216/219亿元，同比-3.4%/+0.7%/+1.3%，维持“买入”评级 [1][3] 根据相关目录分别进行总结 业绩情况 - 2024年实现营业总收入10672亿，同降6%；归母净利润222亿，同降15%；扣非归母净利润213亿元，同降13%，全年业绩符合预期，营收业绩下滑预计受地方资金紧张影响，传统基建项目进展慢，收入转化放缓 [1] - 分季度看，Q1/Q2/Q3/Q4单季营收分别同比变动+0.5%/-10%/-9%/-7%；单季归母净利润分别同比变动+2%/-24%/-34%/-2%，Q4业绩降幅收窄因单季少数股东损益占比降低以及投资收益减亏 [1] - 分业务看，工程承包实现营业收入9312亿元，同降6%，其中基建/房建/其他工程分别实现营收5773/2281/1258亿，同降4%/9%/8%；设计咨询/工业制造/地产开发/物资物流及其他分别实现营业收入180/234/719/869亿元，同降4%/3%/14%/9% [1] - 分区域看，境内/境外分别实现营收10013/659亿，同比-7%/+9%，海外收入维持稳健增长 [1] - 全年拟每10股派送现金红利3元（含税），合计分配利润41亿，分红比例18.3%，同比+0.1pct [1] 盈利能力与现金流 - 2024年综合毛利率10.27%，同比降低0.13pct，工程承包主业毛利率同比降低0.1pct，受基建项目盈利下行影响，各业务毛利率有不同变化 [2] - 全年期间费用率5.89%，同比提升0.42pct，财务费率提升较多受债务融资规模扩大、利息费用增长影响 [2] - 资产（含信用）减值损失同比少计提约8亿，投资收益同比少亏29亿，所得税率16.6%，同比-0.12pct [2] - 全年少数股东损益占比18%，同比-1.3pct（Q4单季8.4%，同比-16.8pct），归母净利率2.1%，同比-0.2pct（Q4单季同比+0.1pct） [2] - 全年经营性现金流净流出314亿元，上年同期为净流入204亿元，现金流承压预计因业主资金紧张，项目回款放缓 [2] 订单情况 - 2024年新签合同额30370亿元，同降8%；Q4单季新签合同额15635亿，同增4%，边际好转 [3] - 分业务看，基础设施类项目合计新签26454亿，同降7%，占签单总额87%（工程承包/绿色环保分别新签23286/3168亿，同比-10%/+24%），矿山开采/电力/其他类新兴工程订单增长较快，传统领域如铁路、公路、城市轨道、市政均下滑 [3] - 截止2024年末未完合同额7.7万亿，为2024年营收7.2倍，在手订单充裕 [3] 财务指标预测 - 预计2025 - 2027年营业收入分别为10923.74亿、11046.48亿、11209.61亿元，同比增长2.4%、1.1%、1.5% [4] - 预计2025 - 2027年归母净利润分别为214.61亿、216.13亿、218.84亿元，同比-3.4%、+0.7%、+1.3% [4] - 预计2025 - 2027年EPS分别为1.58、1.59、1.61元/股，当前股价对应PE分别为5.2、5.1、5.1倍 [3][4]