报告公司投资评级 - 维持“优于大市”评级 [1][4][6] 报告的核心观点 - 2024年报告公司营收创历史新高，智驾下沉推动汽车业务高增，虽利润环比下滑、毛利率下降，但各业务有不同表现，预计25 - 27年归母净利润同比增长40.8%/28.2%/18.2% [1][4] 根据相关目录分别进行总结 财务表现 - 2024年报告公司实现营收1773.06亿元(YoY +36.0%)，归母净利润42.66亿元(YoY +5.6%)；4Q24实现营收551.79亿元(YoY +44.2%，QoQ +28.8%)，归母净利润12.03亿元(YoY +20.6%，QoQ -22.2%)；2024年毛利率6.9%(YoY -1.1%)，归母净利率2.41%(YoY -0.7%) [1] - 预计25 - 27年归母净利润同比增长40.8%/28.2%/18.2%至60/77/91亿元（25 - 26年原值为62/77亿元），对应PE分别为15/12/10倍 [4] 汽车电子业务 - 2024年新能源汽车产量及销量分别为1288.8万辆及1286.6万辆，同比分别增长34.4%及35.5%，出口128.4万辆，同比增长6.7% [2] - 报告公司背靠母公司，从智能座舱向高附加值产品发展，智驾域控产品有望受益，智能悬架产品2024年量产交付，2024年新能源汽车业务收入205.13亿元(YoY +45.5%) [2] 新型智能业务 - 2024年全球AI服务器产值约2050亿美元，预计液冷技术市场规模将增长88%至49亿美元 [3] - 集团深化与头部客户合作，多业务稳健发展，3D打印机、AI服务器量产，液冷和电源产品完成开发，自主移动物流机器人投入内部场景；2024年新型智能产品业务收入155.6亿元（占比8.78%），同比下降15.63% [3] 消费电子业务 - 2024年全球智能手机出货量上升6.4%至12.4亿部，全球平板出货量上升9.2%至1.48亿部，新技术推动安卓业务增长 [4] - 海外大客户份额提升，并表捷普部分资产拉动零部件业务规模扩大；2024年消费电子业务收入1412.33亿元(YoY +45.0%)，其中零部件收入356.58亿元(YoY +161.5%)，组装收入1055.75亿元(YoY +26.0%) [4] 盈利预测和财务指标 |指标|2022|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入(百万元)|129,957|177,306|203,183|232,241|259,155| |(+/-%)|21.2%|36.4%|14.6%|14.3%|11.6%| |归母净利润(百万元)|4041|4266|6008|7702|9102| |(+/-%)|117.6%|5.5%|40.8%|28.2%|18.2%| |每股收益（元）|1.79|1.89|2.67|3.42|4.04| |EBIT Margin|3.8%|3.0%|3.6%|4.0%|4.2%| |净资产收益率（ROE）|13.8%|13.2%|15.6%|16.7%|16.5%| |市盈率（PE）|24.4|23.1|16.4|12.8|10.8| |EV/EBITDA|20.7|19.5|14.8|12.9|11.5| |市净率（PB）|3.36|3.04|2.57|2.14|1.79| [5] 财务预测与估值 - 资产负债表、利润表、现金流量表呈现了2022、2024年实际数据及2025E - 2027E预测数据，涵盖现金、应收款项、存货等多项指标 [22] - 关键财务与估值指标展示了每股收益、每股红利、ROIC等数据在2022、2024年及2025E - 2027E的情况 [22]