报告公司投资评级 - 维持“增持”评级 [3][4] 报告的核心观点 - 2024年公司营收增长受益于集装箱业务量增长及印尼NPH项目并表，集装箱业务全面发力，精益运营成效显著，投资净收益增加，分红达8年新高 [1] - 2025年公司全球网络将持续深化，RCEP红利延续，新兴市场红利或加速释放 [2] - 预测公司2025 - 2027年归母净利润分别达47.56、49.8、52.27亿元 [3] 根据相关目录分别进行总结 经营业绩表现 - 2024年营收161.31亿元，同比增长2.41%，归母净利润45.16亿元，同比增长26.4%，扣非净利40.47亿元，同比增长21.2%，归母净利率达28.0%，同比增加5.3pct；2024Q4营收39.64亿元，同比下降0.8%，归母净利7.80亿元，同比增长84.7%，扣非净利润6.9亿元，同比增长105% [8] 集装箱业务情况 - 2024年公司全球总吞吐量合计1.95亿TEU，增速8.3%，高于国内港口集装箱吞吐量平均水平；国内母港地位强化，深圳西部港区吞吐量1599万TEU，增速17.7%，外贸市占率突破50%，宁波港参股项目贡献4764万TEU，增速11.5%；海外项目多点开花，巴西TCP增速24.3%、多哥LCT增速3.9%、吉布提PDSA增速47.9%，新并购印尼NPH自7月起贡献41.7万TEU增量 [1] 成本与利润情况 - 2024年公司营业成本同比下降1.3%，毛利增加5亿元，毛利率43.0%，同比增加2.15pct；投资净收益达65.5亿元，同比增加2亿元，增幅3.1%，主要来自参股上港和宁波港的投资收益，分别为41.8亿元、11.3亿元 [1] 分红情况 - 2024年公司拟每股派发现金红利0.74元，分红率40.8%，为2017年后最高值，分红收益率3.7%，每股分红额同比增长27.6%；2024年已回购股份金额5055万元，分红 + 回购合计占归母净利润41.9% [1] 未来展望 - 2025年公司全球网络将持续深化，印尼NPH全年并表、HIPG集装箱业务放量、Terminal Link欧洲码头协同效应释放；RCEP红利延续，东南亚区域港口吞吐量有望维持较高增速，公司珠三角/长三角母港枢纽地位进一步巩固 [2] 盈利预测 - 预测公司2025 - 2027年归母净利润分别为47.56、49.8、52.27亿元 [3] 财务摘要 |项目|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|16130.78|17187.58|18037.75|19182.05| |营业收入增速|2.41%|6.55%|4.95%|6.34%| |归母净利润（百万元）|4516.30|4755.82|4980.10|5227.20| |归母净利润增速|26.44%|5.30%|4.72%|4.96%| |每股收益(元)|1.81|1.90|1.99|2.09| |P/E|11.03|10.48|10.01|9.53| [4] 基本数据 - 收盘价19.92元，总市值49827.58百万元，总股本2501.38百万股 [5]