报告公司投资评级 - 首次覆盖林泰新材，给予“买入”评级 [1][111] 报告的核心观点 - 林泰新材是乘用车湿式纸基摩擦片国产唯一品牌，新能源混动车系放量与产能释放并驱成长，多领域拓展渗透打开成长空间 预计2025 - 2027年归母净利润为1.50/2.15/3.23亿元，对应最新PE为40.30/28.21/18.73倍 [6] 根据相关目录分别进行总结 林泰新材：乘用车自动变速器摩擦片国产先锋，技术壁垒构筑护城河 - 深耕湿式纸基摩擦片，打造乘用车领域国产唯一品牌 公司成立于2015年，掌握核心技术，打破国外垄断，是国内唯一规模化配套企业，产品配套多家车企及厂商，2024年对比亚迪批量供货并获称号 [11] - 股权结构较为集中，子公司业务协同分工明确 截至2025年一季度，刘健夫妇为实际控制人，下辖南通林泰与上海林泰两家子公司 [13][14] - 管理层行业经验丰富，研发团队技术能力优秀 董事长刘健等高管经验丰富，公司建立优秀研发团队，拥有多个研发平台 [16] - 产品用于湿式离合器与制动器的扭矩传递，覆盖市场主流自动变速器 主要产品为湿式纸基摩擦片和对偶片，应用于多种主流自动变速器，提前实现国产化目标 [21] - 近五年业绩复合增速达50%，25Q1毛利率提升至49% 2021 - 2024年营收和归母净利润年均复合增速分别达24.09%和50%，2025Q1归母净利润同比+287.62%，毛利率同比+7.86pct 自动变速器摩擦副营收占比超7成，各产品毛利率稳步提升，综合利率上升，费用率下降 [23][29][33] 卡位乘用车高景气赛道，混动车系放量与产能释放并驱成长 - 湿式纸基摩擦片为自动变速器核心零件，直接决定起步和制动的连贯性与舒适度 自动变速器渗透率高，湿式纸基摩擦片是核心部件，国产化率低，与对偶片配合实现制动和传动需求，纸基材料是主导品种 [35][40][44] - 受益于混动汽车份额增长驱动，乘用车摩擦片市场需求稳步提升 2024年中国汽车产销增长，混动汽车市场份额将大幅增加，自动变速器摩擦片需求总体呈上升态势，预计2035年需求量达74,450.40万片 [54][58][63] - 国产替代浪潮中占据先发优势，募投扩产突破产能瓶颈 全球仅少数供应商配套乘用车领域，林泰新材是国内唯一抗衡的国产品牌，技术指标与国外无实质差异且更具性价比 已与多家国内企业建立供货关系，进入麦格纳供应链 2021 - 2024H1产能利用率高，募投项目建成后产能将大幅提升 [68][73][80] 加速布局海外提升市占率，多领域拓展渗透打开成长空间 - 与麦格纳达成DCT量产合作，构筑全球化供应链地位 2024年12月DCT项目通过麦格纳量产审核，提升公司多方面实力，拓展产品应用渠道 [83] - 推进纸基替代金属基，期待工程机械与农机渗透率提升 工程机械和农机领域当前主要用金属基摩擦材料，存在不足，国外已推广纸基摩擦片 公司产品技术指标良好，已进入多家企业，相关销售金额和占比上升 预计2035年工程机械、农机、商用车自动变速器摩擦片市场规模分别达57.26亿元、2.94亿元 [85][94][90] - 开展飞行汽车技术验证，切入新型赛道延伸潜力 我国低空经济发展迅速，预计2035年产业规模达6万亿元 湿式纸基摩擦片可应用于无人机和飞行汽车领域，公司已与飞行汽车制造商合作研发 [100][105] 盈利预测与投资建议 - 预计2025 - 2027年分别实现营业收入4.34/6.08/9.15亿元，同比增速为38.78%/40.20%/50.52%；实现归母净利润1.50/2.15/3.23亿元，同比增速为85.29%/42.87%/50.63%；毛利率水平分别为48.54%/48.79%/49.38% 参考可比公司，首次覆盖给予“买入”评级 [109][110][111]