报告公司投资评级 - 买入（维持），前次评级为买入 [6] 报告的核心观点 - 25Q2订单大增25%，在手订单充裕保障后续业绩稳健释放，省内交通基建需求旺盛，国家战略腹地建设驱动需求释放加速，高分红动力足，“类债”价值突出 [1][2][3] 根据相关目录分别进行总结 订单与业绩 - 25Q2中标订单376亿元，同比大幅增长25%，较25Q1加速6pct，25H1累计新签订单722亿元，同比大幅增长22%，基建订单增长持续强劲 [1] - 24H2以来四川交通基建项目招投标显著提速，2600多亿潜在项目有望在25H2开始陆续转化为实际施工订单 [1] - 公司去年底在手订单2913亿元，加上25H1新签及潜在待转化订单，实际在手项目可超5000亿，后续业绩有望进入加速释放期 [1] 行业需求 - 四川规划到2035年高速公路网达2万公里，截至2024年已突破1万公里，未来10年省内高速公路有翻倍建设空间 [2] - 国家战略腹地建设紧迫性明显提升，四川高速公路项目若获国家专项补助资金，项目现金流、利润率有望得到保障，有望加快推进 [2] 盈利能力 - 蜀道集团持续通过投建一体模式为四川路桥提供高毛利订单，后续有望驱动公司盈利能力持续提升 [2] 分红情况 - 蜀道集团在手资金充裕，对四川路桥工程款支付能力强，公司现金流稳步恢复、在手现金持续充实，具备较强的大比例分红能力 [3] - 蜀道集团大比例持股，公司大比例分红后，主要分红资金可留在集团体内，助力构建“投资 - 分红 - 再投资”闭环 [3] - 结合充裕在手订单及2025 - 2027年最低现金分红率60%，公司后续业绩稳定性、分红能力、分红意愿均有较高保障，高分红驱动公司具备显著高股息投资吸引力 [3] 投资建议 - 预测公司2025 - 2027年归母净利润分别为80/90/100亿元，同增11.2%/12.3%/11.5%，当前PE分别为9.3/8.3/7.4倍，股息率分别为6.4%/7.2%/8.1% [3][5] - 若公司25年切换至当前上市头部建筑国企股息率4.5%，则合理市值1069亿，对应43%市值空间 [3] 财务指标 |财务指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |营业收入（百万元）|115,042|107,238|116,689|126,319|136,676| |增长率yoy（%）|-14.9|-6.8|8.8|8.3|8.2| |归母净利润（百万元）|9,004|7,210|8,016|9,000|10,032| |增长率yoy（%）|-19.7|-19.9|11.2|12.3|11.5| |EPS最新摊薄（元/股）|1.03|0.83|0.92|1.03|1.15| |净资产收益率（%）|20.0|15.1|15.4|16.0|16.3| |P/E（倍）|8.3|10.4|9.3|8.3|7.4| |P/B（倍）|1.7|1.6|1.4|1.3|1.2|[5] 股票信息 - 行业为基础建设，07月14日收盘价8.57元，总市值74,645.04百万元，总股本8,710.04百万股，自由流通股占比77.10%，30日日均成交量20.26百万股 [6]