报告行业投资评级 - 维持“推荐”评级 [7] 报告的核心观点 - 特斯拉通过技术升级和供应链优化追求极致的生产效率和规模优势，通过智能驾驶技术引领行业发展，布局新车型、新工厂、新技术，拓宽产品矩阵，加速智能驾驶落地，国内供应商响应快速，成本优化能力强，产业链相关标的有望持续受益，零部件中期成长不断强化，看好新势力产业链和智能电动增量 [10] 根据相关目录分别进行总结 特斯拉2025Q2财报情况 - 销量方面，2025Q2公司全球交付38.4万辆，同比降13.5%，环比升14.1%，其中Model 3/Y合计交付37.4万辆，同比降11.5%，环比升15.4% [3] - 收入方面，2025Q2公司营业总收入为225.0亿美元，同比降11.8%、环比升16.3%，其中汽车业务收入为166.6亿美元，同比降16.2%、环比升19.3% [3][4] - 净利方面，2025Q2公司归母净利润为11.7亿美元，non - GAAP净利润为13.9亿美元，同比降23.1%、环比升49.1% [3] 营收与盈利情况 - 营收端，2025Q2公司总收入225.0亿美元，同比降11.8%、环比升16.3%，汽车业务收入为166.6亿美元，同比降16.2%、环比升19.3%，剔除新能源积分收入后，2025Q2单车ASP回升至4.22万美元，总收入同比减少主要因汽车销量同比下降和新能源积分收入减少 [4] - 利润端，2025Q2公司在GAAP准则下净利润为11.7亿美元，non - GAAP净利润为13.9亿美元，同比降23.1%、环比升49.1%，2025Q2公司non - GAAP单车净利润为3,626.5美元，较2024Q2下降455.0美元 [4] - 毛利方面，2025Q2汽车业务毛利率（剔除新能源积分后）为15.0%，同比升0.3 pts、环比升2.5 pts，2025Q2公司总毛利率为17.2%，同比降0.7 pts、环比升0.9 pts，盈利能力同比下降归因于单车利润同比下滑、新能源积分收入减少、与AI和其他研发项目相关的运营费用增加 [5] 费用与产能情况 - 费用端，2025Q2公司研发费用为15.9亿美元，同比升48.0%、环比升12.8%，研发费用率为7.1%，同比升2.9 pts、环比降0.2 pts；2025Q2公司销售管理费用为13.7亿美元，同比升7.0%、环比升9.2%，销售管理费用率为6.1%，同比升1.1 pts、环比降0.4 pts [6] - 产能端，加州工厂当前产能超65万辆，上海工厂超95万辆，柏林工厂超37.5万辆，德州工厂超37.5万辆，当前特斯拉全球工厂总产能超235万辆 [8] 业务进展情况 - FSD方面，全自动驾驶于今年6月在奥斯汀推出，后续会扩大奥斯汀的Robotaxi运营范围，还计划在旧金山湾区推出Robotaxi服务，并在其他城市测试，面向个人用户的FSD服务今年年底有望在部分地区推出，预计年底在湾区产品能实现全自动工厂发货，未来在欧洲也能实现产品的全自动发货、送货 [9] - 机器人方面，Optimus机器人预计明年投入量产，短期产能情况难以预测，预计五年后单月产能会达到10万台 [9] - 新车型方面，更经济实惠的新车型于今年6月正式投产，本季度会逐步提高产能，计划今年第四季度推出 [9] 投资建议 - 智能化推荐智能驾驶的伯特利、地平线机器人、科博达，推荐智能座舱的继峰股份 [10] - 机器人推荐T链的拓普集团、伯特利、爱柯迪、双环传动、银轮股份，建议关注豪能股份、均胜电子、隆盛科技、富临精工、中鼎股份 [10] - 新势力产业链推荐H链的星宇股份、瑞鹄模具、沪光股份，建议关注小米链的无锡振华，推荐T链的拓普集团、新泉股份、双环传动 [10]