报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 凯众转债首日转股溢价率预计在31%-36%，目标价134-139元，建议积极申购 [3][21] - 预计首日打新中签率在0.0023%-0.0031%附近 [4][22] 根据相关目录分别进行总结 凯众转债打新分析与投资建议 - 转债基本条款分析：凯众转债发行方式为优先配售和网上发行，债项和主体评级AA-，规模3.08亿元，初始转股价格12.7元，8月15日转债平价102.36元，纯债价值91.47元；博弈条款正常；债券规模偏低、流动性差、评级尚可、债底保护性好，机构入库不难，一级参与无异议 [2][17] - 新债上市初期价格分析：公司从事汽车底盘及非汽车零部件业务，募集资金2.18亿用于南通生产基地扩产、0.9亿补充流动资金；参考锡振、立中转债，预计上市首日转股溢价率31%-36%，目标价134-139元 [3][20][21] - 转债打新中签率分析：假设老股东配售比例20%-40%，留给市场规模1.85-2.47亿元；假定网上有效申购数量791万户，打满中签率0.0023%-0.0031% [4][22] 正股基本面分析 - 公司主营业务及所处行业上下游情况：公司主营汽车底盘及非汽车零部件业务；上游为异氰酸酯等行业，合作稳定；下游为乘用车整车厂商 [23][24] - 公司经营情况：近年营收上涨，2022-2025年一季度分别为6.42亿、7.39亿、7.48亿和1.59亿；主营业务收入主要来自汽车零部件；综合毛利率稳定，净利率有波动；期间费用、研发费用、应收款项、归母净利润和加权ROE均有波动 [26][28][30] - 公司股权结构和主要控股子公司情况：截至2024年末股权结构分散，无控股股东，杨建刚等为实际控制人；有14家重要子公司 [43] - 公司业务特点和优势：人员储备上，在相关领域人才储备深厚；技术能力上，在聚氨酯减震和踏板总成行业技术基础深厚；市场基础上，与众多国内外企业建立合作关系 [46][47][48] - 本次募集资金投向安排：募集资金不超3.08亿，扣除费用后2.18亿用于南通生产基地扩产项目，0.9亿补充流动资金；南通项目总投资27,644.71万元，建设期36个月，建成后有产能，税后投资内部收益率15.25%，回收期8.27年 [15][49]