报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 当周BPI运价指数周环比转涨,(大)灵便型船运输市场涨幅扩大,但BDI综合运价指数和BCI运价指数环比下跌且跌幅扩大;工业品和农产品发运需求分别支撑海岬型船、巴拿马型船和巴拿马型船、大灵便型船用船需求;8月南非、印尼、巴西港口船舶停靠数量环比增加;运费跌,但大豆、煤炭进口到岸价格继续上涨 [1] 各部分总结 现货指数回顾 - BDI运价指数分析:8月19日BDI综合及BCI运价指数环比下跌,BPI、BSI、BHSI运价指数维持上涨,其中(大)灵便型船运价指数周环比涨幅扩大;BDI综合运价指数收于1964点,周环比下跌2.63%;BCI运价指数收于3023点,周环比下跌7.3%;BPI运价指数收于1637点,周环比上涨2.63%;BSI运价指数收于1369点,周环比上涨3.01%;BHSI运价指数收于708点,周环比上涨3.06% [4] - FDI远东干散货运价指数:8月19日除大灵便型船租金运输市场向好,FDI综合指数及其他分船型租金运费大多回落,海岬型船租金指数跌幅最大;FDI综合运价指数收于1290.71点,环比下跌1.39%;FDI租金指数收于1566.63点,环比下跌1.78%;海岬型船租金指数收于1558.15点,环比下跌4.49%;巴拿马型船租金指数收于1586.21点,环比下跌0.17%;大灵便型船租金指数收于1558.34点,环比上涨0.35%;FDI运价指数收于1106.76点,环比下跌1.02% [9] 干散货发运情况跟踪 - 当日发运国发运用船数量:8月20日农产品主要发运国巴西发运用船40艘、俄罗斯10艘、阿根廷21艘、澳大利亚2艘;工业品主要发运国澳大利亚发运用船56艘、几内亚30艘、印尼37艘、俄罗斯24艘、南非17艘、巴西14艘、美国17艘 [16] - 当日发运量及用船分析:农产品发运中玉米、小麦、大豆等发运用船情况;工业品发运中煤炭、铁矿石等发运用船情况;农产品发运所需超巴拿马型船最多,工业品发运所需大海岬型船最多 [16] 主要港口船舶数量跟踪 - 当周中国、印尼港口船舶数量环比继续增加,澳大利亚港口船舶停靠数量继续环比大幅减少;8月1日 - 8月19日,中国港口停靠干散货船舶数量环比减少9艘,澳大利亚六港船舶停靠数量环比减少13艘,印尼六港船舶停靠数量环比增加1艘,巴西五港船舶停靠数量环比增加5艘,南非一港船舶停靠数量环比增加3艘 [17] 运费与商品价格的关系 - 8月19 - 20日巴西大豆价格情况;8月19日BCI C10_14航线运费及铁矿石到岸价格;8月19日BPI P3A_03航线运费及动力煤到岸价格;8月19日灵便型船运价指数及8月15日辐射松4米中ACFR报价 [21]
南华干散货运输市场日报-20250820