投资评级 - 维持"推荐"评级 [4][6] 核心观点 - 2025Q2业绩符合预期 盈利能力同环比双升 [2] - 重卡出海龙头 出口高景气带动盈利向上 [3] - 以旧换新政策再扩围 有望带动内需向上 [4] - 行业需求端持续复苏 出口维持高景气 公司有望持续受益 [4] 财务表现 - 2025H1营收261.62亿元 同比+7.22% 归母净利润6.69亿元 同比+8.10% 扣非归母净利6.27亿元 同比+7.64% [1] - 2025Q2营收132.53亿元 同比+2.15% 环比+2.68% 归母净利润3.58亿元 同比+4.00% 环比+15.44% [2] - 2025Q2毛利率7.94% 同比+0.77pct 环比+0.89pct 净利率3.85% 同比+0.17pct 环比+0.52pct [2] - 2025Q2销售/管理/研发/财务费用率分别为0.65%/0.81%/1.42%/-0.44% 整体费用率保持低位 [2] - 现金分红每10股派3.15元 合计派现约3.68亿元 占2025H1归母净利润比例达55% [1] 行业与市场表现 - 2025Q2我国重卡批发销量27.43万辆 同比+18.33% 环比+3.50% [2] - 2025Q2集团实现销量7.46万辆 同比+18.86% 环比+0.55% 营收同比增速优于行业 [2] - 2025Q2我国重卡出口量8.15万辆 同比+5.17% 环比+9.90% [3] - 2025Q2集团重卡出口量3.72万辆 同比+28.74% 环比+12.75% 表现优于行业 [3] - 集团出口市场份额45.68% 同比+8.37pct 环比+1.16pct 继续保持行业第一 [3] 政策影响 - 老旧营运货车报废更新政策将国四排放标准营运货车纳入补贴范围 且删除"柴油"二字 涵盖天然气重卡 [4] - 已有28个地区出台"2025年货车报废更新补贴工作细则" 通过差异化补贴降低购车成本 [4] - 政策推动天然气重卡等更新换代 天然气重卡市场有望迎来进一步增长 [4] 盈利预测 - 预计2025-2027年营收分别为561.6/640.2/717.1亿元 [4] - 预计2025-2027年归母净利润分别为17.7/20.2/23.3亿元 [4] - 预计2025-2027年EPS分别为1.50/1.72/1.98元 [4] - 按2025年8月27日收盘价18.44元 对应PE分别为12/11/9倍 [4] 财务指标预测 - 预计2025-2027年营业收入增长率分别为25.0%/14.0%/12.0% [5][9] - 预计2025-2027年归母净利润增长率分别为19.3%/14.3%/15.3% [5][9] - 预计2025-2027年毛利率分别为8.48%/8.55%/8.66% [9] - 预计2025-2027年净利润率分别为3.14%/3.15%/3.24% [9] - 预计2025-2027年ROE分别为10.84%/11.36%/11.90% [9]