投资评级 - 维持优于大市评级（OUTPERFORM），目标价11.60港元，较现价9.66港元有20.1%上行空间 [1][2] 核心观点 - 2025H1收入56.25亿元（同比增长6.4%），调整后净利润4.76亿元（同比增长10.7%），业绩符合预期 [3] - 货量结构优化推动票数大幅增长25.2%至9057万票，票均重从89公斤降至75公斤，高毛利小票件占比提升 [3] - 费用管控成效显著：一般及行政开支同比下降19.3%，财务成本同比下降38.0%，抵消毛利率短期压力 [4] - 中期分红超预期：宣布每股股息0.1572港元及特别股息0.0393港元，合计分红率54% [4] 财务表现与预测 - 收入预测：2025E/2026E/2027E分别为124.35亿/132.73亿/142.13亿元（同比+7.42%/+6.73%/+7.09%） [2][8] - 净利润预测：2025E/2026E/2027E分别为8.88亿/10.40亿/12.08亿元（同比+18.41%/+17.15%/+16.14%） [2][8] - 盈利能力：毛利率预计从2024A的15.91%升至2027E的17.41%，ROE维持在18.78%以上 [2][8] - 估值水平：基于2025年14倍PE得出目标价，当前估值低于A股快递同业均值（2025E PE 16.0倍） [2][9] 业务运营分析 - 单价结构分化：运输服务单价同比下降6.3%，增值服务单价同比上升12.6%，派送服务单价同比上升3.7% [3][11] - 成本控制：单吨干线运输成本同比下降3.6%（因车队效率提升及油价下跌），但增值服务成本因票量增加同比上升40.0% [4][12] - 资产优化：现金储备从2024A的20.46亿元增至2027E的52.15亿元，净负债比率持续改善至-78.3% [8] 行业地位与ESG表现 - 快运行业龙头企业，货量同比增长6.2%至682万吨，业务结构持续优化 [3][5] - ESG评分5.0-5.0-5.0（E-S-G满分5分），环境方面推广LNG车辆累计节省柴油20139吨 [15][16]