报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 今日集运指数（欧线）期货（EC）价格低开下行后震荡回升，各合约价格均有不同程度下行，02和06合约跌幅超10% [3] - 期价初始低开下行主因加沙停火谈判初步达成，利空市场情绪致远月合约价格回落；马士基公布10月下旬欧线订舱报价与前一周开舱报价持平，引领期价回升 [3] - 短期期价延续震荡可能性较大，加沙停火进程仍存反复可能，策略上整体应以观望或日内短线操作为主 [3] 各部分总结 EC风险管理策略建议 - 舱位管理方面，已入手舱位但运力偏饱满或订舱货量不佳、担心运价下跌，现货敞口为多，可做空EC2512集运指数期货锁定利润，建议入场区间1750 - 1800 [2] - 成本管理方面，船司空班力度加大或即将进入市场旺季，希望根据订单情况订舱，现货敞口为空，可买入EC2512集运指数期货提前确定订舱成本，建议入场区间1550 - 1600 [2] 核心矛盾 - 截至收盘，EC各合约价格下行，02和06合约跌幅超10%；EC2510合约多头减仓2031手至12580手，空头减仓1651手至13367手，交易量增加3842手至20660手（双边） [3] 利多解读 - MSK新一周开舱报价与前一周持平 [4] 利空解读 - 当地时间10月8日特朗普称以色列与哈马斯签署“20点计划”第一阶段协议；10月9日凌晨卡塔尔外交部发言人称加沙停火协议第一阶段条款及执行机制达成一致；埃及开罗新闻电视台称协议最终版本正在起草中 [5] EC基差日度变化及价格价差 - 展示了EC2510 - EC2608各合约基差日度变化数据 [7] - 展示了2025年10月9日EC各合约收盘价、日涨跌幅、周涨跌幅及部分合约价差的日涨跌、周涨跌数据 [7] 集运现舱报价 - 10月24日，马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1080，40GP总报价为$1800，均与前一周开舱报价持平 [9] 全球运价指数 - 展示了SCFIS、SCFI、XSI、FBX等全球运价指数的最新值、前值、涨跌及涨跌幅情况，各指数均有不同程度下跌 [10] 全球主要港口等待时间 - 展示了香港港、上海港等全球主要港口2025年10月8日和10月7日的等待时间、当日变动及去年同期数据 [17] 航速及在苏伊士运河港口锚地等待的集装箱船数量 - 展示了8000 +、3000 +、1000 +集装箱船2025年10月8日和10月7日的航速、当日变动及去年同期数据，以及在苏伊士运河港口锚地等待船舶数量变化 [25]