投资评级 - 报告对赛轮轮胎的投资评级为“买入”，并予以维持 [1] 核心观点 - 报告认为赛轮轮胎2025年第三季度利润总额创下历史新高，海外基地建设有序推进，看好其经营韧性与增长潜力 [3][13] 2025年第三季度财务表现 - 2025年第三季度单季度实现营业收入100.00亿元，同比增长18.01%，环比增长8.99% [8] - 2025年第三季度单季度实现归母净利润10.41亿元，同比下降4.71%，但环比大幅增长31.35% [8] - 2025年第三季度单季度销售毛利率为25.09%，同比下降2.60个百分点，但环比提升0.74个百分点 [8] - 2025年第三季度单季度销售净利率为10.72%，同比下降2.43个百分点，但环比提升1.79个百分点 [8] - 2025年第三季度公司实现利润总额12.80亿元，创历史新高 [9] - 2025年第三季度自产自销轮胎销量同比增长10.18%，实现收入同比增长18.16% [9] - 2025年第三季度自产自销轮胎产品平均价格同比增长7.25%，环比增长1.69% [9] 2025年前三季度财务表现 - 2025年前三季度累计实现营业收入275.87亿元，同比增长16.76% [7] - 2025年前三季度累计实现归母净利润28.72亿元，同比下降11.47% [7] - 2025年前三季度销售毛利率为24.73%，同比下降3.65个百分点 [7] - 2025年前三季度销售净利率为10.71%，同比下降3.25个百分点 [7] 成本与费用分析 - 2025年第三季度公司天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线四项主要原材料的综合采购价格同比下降8.30%，环比下降7.44% [9] - 2025年第三季度销售/管理/研发/财务费用分别为5.11/3.16/2.79/1.51亿元，同比分别增加0.50/0.51/0.11/0.52亿元 [9] 品牌建设与市场突破 - 公司位列美国《轮胎商业》2024年全球轮胎企业75强第10位，并位列Brand Finance《2025年全球最具价值轮胎品牌榜单》第10位 [10][11] - 公司品牌价值连续八年提升，以1128.96亿元品牌价值位列2025年“中国500最具价值品牌”第105位 [11] - 2025年9月，公司成为一汽-大众捷达VS8车型的独家轮胎配套供应商，实现了在合资品牌配套领域的重大突破 [11] 全球化产能布局与竞争优势 - 公司在海外越南、柬埔寨、印尼、墨西哥和埃及共规划年生产975万条全钢子午胎、4900万条半钢子午胎和13.7万吨非公路轮胎的生产能力 [12][13] - 墨西哥和印尼工厂的半钢胎已于2025年5月实现首胎下线，印尼工厂的全钢胎和非公路轮胎于2025年8月实现首胎下线 [13] - 埃及工厂预计总投资约2.9亿美元，规划建设年产300万条半钢胎及60万条全钢胎，预计建设周期18个月 [13] - 完善的海外基地布局有助于冲破关税壁垒，扩大全球份额 [12][13] 盈利预测与估值 - 预计公司2025-2027年营业收入分别为370.91亿元、422.06亿元、513.22亿元 [13][14] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为41.28亿元、49.42亿元、59.09亿元 [13][14] - 对应2025-2027年PE分别为12.26倍、10.24倍、8.56倍 [13][14] - 预计2025-2027年摊薄每股收益分别为1.26元、1.50元、1.80元 [14]