投资评级 - 投资评级：买入（维持）[1][3] 核心观点 - 公司2025年三季度业绩短期承压，营收同比增长但利润同比明显下滑[3] - 利润下滑主要与车载业务板块毛利率下降有关，受价格年降和产线折旧等因素影响[3] - 轨交和工业领域的连接器产品有望保持较好增速，公司正积极拓展特种装备、工程机械、具身智能、数据中心等新领域[3] - 服务器液冷产品已形成小批量出货，有望打开长期增长空间，因此维持"买入"评级[3] 财务业绩表现 - 2025年前三季度：实现营收15.86亿元，同比增长15.68%；归母净利润0.71亿元，同比下降29.25%；扣非归母净利润0.66亿元，同比下降29.61%；销售毛利率25.28%，同比下降3.74个百分点；销售净利率5.15%，同比下降2.28个百分点[3] - 2025年第三季度：实现营收5.59亿元，同比增长7.55%，环比下降3.70%；归母净利润0.16亿元，同比下降40.71%，环比下降47.80%；毛利率24.09%，同比下降6.31个百分点，环比下降3.55个百分点；净利率3.30%，同比下降2.47个百分点，环比下降3.35个百分点[3] 业务板块分析 - 车载与能源信息板块：由于新能源汽车相关业务收入未明显增长，叠加客户执行年降政策、新厂房和产线折旧摊销等因素，业务毛利率出现下滑[4] - 轨交与工业板块：轨交连接器收入因高铁连接器维保市场需求而增长，工程机械连接器收入增长明显[4] - 新领域拓展：公司进一步拓展连接器在特种装备、电动工程机械、具身智能、低空飞行等新兴领域的应用，数据中心连接器产品可应用于电源设备，服务器液冷UQD产品已通过部分客户测试并形成小批量供货[4] 盈利预测与估值 - 下调盈利预测：预计2025/2026/2027年归母净利润为1.03/1.38/1.68亿元（原值为1.50/1.95/2.32亿元）[3] - 估值水平：当前股价对应2025/2026/2027年市盈率（PE）分别为64.2/47.8/39.3倍[3][6] - 营收预测：预计2025/2026/2027年营业收入分别为23.32亿元、27.73亿元、32.89亿元，同比增长15.4%、18.9%、18.6%[6] - 利润率预测：预计2025/2026/2027年毛利率分别为25.4%、25.8%、26.3%，净利率分别为4.4%、5.0%、5.1%[6]