投资评级 - 投资评级为“买入”，并维持该评级 [7] 核心观点 - 2025年12月，在行业整体承压的背景下，报告研究的具体公司自主品牌销量仍实现同比高速增长 [1][2] - 报告研究的具体公司内部改革持续推进，与华为合作加速智能化转型，业绩企稳向好有望驱动估值修复 [11] - 预计报告研究的具体公司2025-2026年归母净利润分别为105亿元、122亿元，对应市盈率分别为16.7倍、14.4倍 [11] 2025年12月及全年销量表现 - 整体销量：2025年12月总销量为39.9万辆，同比下降17.3%，环比下降13.3% [2][11] - 全年销量：2025年总销量为450.8万辆，同比增长12.3% [2][11] - 自主品牌： - 上汽乘用车12月销量为9.7万辆，同比增长25.2%，环比下降3.5% [11] - 上汽乘用车2025年全年销量为88.7万辆，同比增长25.4% [11] - 智己品牌12月销量为1.2万辆，同比增长47.7%，环比下降12.1% [11] - 智己品牌2025年全年销量为8.1万辆，同比增长23.7% [11] - 新能源板块： - 12月新能源车销量为14.4万辆，同比下降6.6%，环比下降31.3% [11] - 2025年新能源车总销量为164.3万辆，同比增长33.1% [11] - 海外业务： - 12月出口及海外基地销量为10.1万辆，同比增长0.2%，环比下降5.7% [11] - 2025年出口及海外基地总销量为107.1万辆，同比增长3.1% [11] - 合资品牌： - 上汽大众12月销量为8.8万辆，同比下降32.4%，环比下降2.4% [11] - 上汽大众2025年全年销量为102.4万辆，同比下降10.8% [11] - 上汽通用12月销量为4.8万辆，同比下降25.4%，环比下降10.5% [11] - 上汽通用2025年全年销量为53.5万辆，同比增长23.0% [11] 近期新车上市动态 - 别克旗舰MPV至境世家于12月5日上市，售价区间为43.99-46.99万元 [11] - 五菱星光560于12月11日全球线下首发，首发权益价为5.98-9.88万元 [11] - 搭载半固态电池的全新MG4半固态安芯版于12月18日正式交付，限时补贴价为9.98万元 [11] - 上汽奥迪A5L Sportback旗舰车型于12月24日开启交付，限时售价为34.59-38.29万元 [11] 公司战略与改革 - 报告研究的具体公司启动全面深化改革，推进“大乘用车板块整合”和干部年轻化 [11] - 通用汽车相关减值已落地，风险释放，公司轻装上阵 [11] - 深化与华为合作，合作品牌“尚界”采用智选模式，有望加速公司智能电动转型 [11] 财务预测与估值 - 盈利预测：预计报告研究的具体公司2025年归母净利润为104.94亿元，2026年为122.10亿元，2027年为141.68亿元 [18] - 每股收益（EPS）：预计2025年为0.91元，2026年为1.06元，2027年为1.23元 [18] - 市盈率（PE）：基于2026年1月5日15.26元的收盘价，对应2025年预测市盈率为16.72倍，2026年为14.37倍，2027年为12.38倍 [18] - 市净率（PB）：预计2025年为0.59倍，2026年为0.57倍，2027年为0.54倍 [18] - 净资产收益率（ROE）：预计2025年为3.5%，2026年为3.9%，2027年为4.4% [18]