行业投资评级与核心观点 - 报告未明确给出统一的行业投资评级，但基于“AI外溢+反内卷+需求修复”主线，提出了具体的投资分析意见和推荐标的 [1][2] 核心观点 - 行业正进入终端成交价上行周期，主要驱动力包括供应链（内存、铜铝及核心零部件）涨价，以及部分车企减少购置税兜底力度导致消费者购车权益缩水 [1] - 投资主线为“AI外溢+反内卷+需求修复”，建议关注三类机会：1）AI外溢下在智能化和机器人方面有优势的企业；2）反内卷涨价周期下盈利修复的二手车及经销商；3）受益于“两新补贴”落地及具备α的零部件公司 [1][2] 行业情况更新 - 市场销售：根据乘联会数据，12月第五周全国乘用车市场日均零售12.3万辆，同比去年12月同期增长17%，较上月同期增长2% [2] - 原材料价格：最近一周，传统车原材料价格指数环比上升3.2%，新能源车原材料价格指数环比上升5.7%；最近一个月，两者分别上升5.3%和16.6% [2][59] - 市场行情：本周（2026/1/5-1/9）汽车行业指数收8179.11点，全周上升2.53%，涨幅低于同期沪深300指数（上升2.79%），在申万一级行业中涨幅位列第24位 [2][12] - 个股表现：本周行业个股上涨201个，下跌68个，涨幅前三为斯菱股份（+30.5%）、金固股份（+26.3%）、凯众股份（+23.3%），跌幅前三为金鸿顺（-10.9%）、登云股份（-8.9%）、恒勃股份（-8.8%） [2][18] 本周重要事件分析 - 工信部第403批新车申报：共225户企业申报565个新能源汽车型号，其中纯电动434个、插电式混合动力125个、燃料电池6个，重点车型包括小米SU7、智界V9、零跑D19/A10、蔚来ES9、大众ID.ERA 9X、宋Ultra、新款海豹06 EV等 [3][4][5] - 内存涨价加剧成本压力：蔚来创始人李斌指出，汽车智能化提升导致对内存和算力需求大增，内存成本压力已超过传统电池材料，汽车产业正与AI、数据中心等高投入行业竞争内存资源 [6][7] - 内存涨价成本冲击测算：报告基于RAM基准价$3/GB、ROM基准价$0.3/GB，假设价格翻倍，测算了不同智能化车型的单车成本净增，例如五菱缤果增加194元（占车价0.26%），问界M9增加3007元（占车价0.60%） [8][9] - 九部门推进绿色消费：商务部等9部门联合发布通知，将汽车绿色消费列为重点，支持购买新能源汽车，挖掘二手车、租赁、改装、共享等后市场潜力，并加大绿色消费信贷等金融支持 [10][11][26] 投资分析意见与推荐标的 - AI外溢与智能化主线：看好新势力车企小鹏、蔚来、理想、华为系的江淮、北汽等，以及核心Tier1供应商德赛西威、经纬恒润、科博达、恒勃等 [1][2] - 反内卷与盈利修复主线：行业涨价周期利好二手车企业盈利修复及经销商盈利水平改善，推荐优信 [1][2] - 需求修复与α机会主线：“两新补贴”正式落地，看好以中低端需求为主的比亚迪、吉利，同时推荐业绩有α支撑、估值相对低位的零部件公司，如银轮、福达、双环、继峰、敏实、星宇、宁波华翔等 [1][2] - 供应链机会：建议重点关注供需格局良好、具备价格传导能力或有技术降本逻辑的供应链企业，包括福达、伯特利、敏实、拓普、金固等 [1] 行业数据与趋势 - 月度销售数据：初步统计，12月1-31日全国乘用车市场零售229.6万辆，同比去年同期下降13%，较上月同期增长3%；今年以来累计零售2377.9万辆，同比增长4% [48] - 库存情况：2025年12月中国汽车经销商库存预警指数为57.7%，同比上升7.5个百分点，环比上升2.1个百分点，位于荣枯线之上 [56] - 成本与汇率：本周海运FDI指数较2025年12月31日下降4.3%；美元兑人民币中间价为7.0128，环比贬值0.23%，欧元兑人民币中间价为8.1556，环比贬值0.97% [62][64] 公司动态与公告 - 定点与合作：金固股份获越南VinFast车轮产品定点；旭升集团获北美新能源车企零部件定点，生命周期总销售额约78亿元；广汽集团与华为终端签署全面合作框架协议，深化鸿蒙生态与AI技术合作 [27][70] - 产能投资：贵州轮胎拟在摩洛哥投资9000万美元建设年产600万条半钢子午线轮胎项目 [65] - 技术进展：小鹏汽车宣布2026年将规模量产人形机器人和飞行汽车；英伟达宣布其L4级自动驾驶出租车最早2027年上路；宁德时代与蔚来签署五年战略合作协议 [33][35][41]