投资评级与估值 - 报告给予渤海租赁（000415.SZ）“买入”评级 [2] - 当前股价为4.23元，合理价值为5.26元，对应约24.3%的潜在上涨空间 [2] - 估值基础为预计2026年每股净资产（BVPS）5.26元，给予1倍市净率（PB） [9][13] 核心观点与业绩展望 - 2025年业绩呈现“账面亏损、主业高增”特征，预计归母净利润亏损2.5亿元至5亿元，但主要受一次性商誉减值32.89亿元影响 [9] - 剔除商誉减值影响后，2025年归母净利润预计为28亿元至30.5亿元，同比大幅增长210%至237%，主业盈利能力显著提升 [9] - 2025年第四季度业绩强劲修复，单季度归母净利润预计达8.72亿元至11.22亿元，扭转了前三季度亏损13.72亿元的态势 [9] - 业绩修复得益于：全球航空客运需求景气叠加飞机制造商产能受限，支撑飞机租赁费率与续约率维持高位；飞机销售提速；以及确认约6.6亿元债务重组收益 [9] - 展望2026年，一次性减值扰动消除，叠加美联储降息预期下融资成本下降、高毛利新机队交付，公司业绩有望实现实质性反转，归母净利润预计大幅增长至27.84亿元 [8][9] 业务分析与财务预测 - 收入预测：预计2025年营业收入为491.15亿元，同比增长27.8%；2026年收入预计为392.87亿元，同比下降20.0%，主要因集装箱业务出售出表导致收入结构性下行 [8][9] - 分部业务： - 飞机销售：预计2025年收入230.00亿元，同比大增81.6%；2026年收入180.00亿元，同比下降21.7%。预计2025年毛利11.50亿元，2026年毛利12.60亿元，毛利率有所增长 [11][12] - 经营租赁：预计2025年收入243.03亿元，同比增长1.5%；2026年收入203.44亿元，同比下降16.3%。预计2025年毛利142.44亿元，2026年毛利126.13亿元，毛利率因聚焦高毛利的飞机租赁业务而有望逐年抬升 [11][12] - 融资租赁：收入规模相对较小，预计保持稳定低速增长 [11] - 盈利预测：预计2026年归母净利润为27.84亿元，对应每股收益（EPS）0.45元，同比增长984.2%；2027年归母净利润进一步增长至34.87亿元，EPS 0.56元 [8] - 财务费用：预计2025年财务费用为109.08亿元，同比有所增加；若美联储降息且公司偿还高息债务，2026年财务费用有望降至81.73亿元 [12] 公司战略与结构优化 - 公司于2025年第四季度完成子公司GSCL 100%股权交割及多架飞机资产处置，优化了机队年龄结构，并回笼约120亿元现金，为偿还高息债务、降低财务费用创造条件 [9] - 核心飞机租赁平台Avolon获得主流评级机构上调评级或展望，融资环境持续改善，为2026年业绩弹性释放奠定基础 [9] - 公司正聚焦飞机租赁主业进行战略转型，相关成效预计将进一步显现 [9]