投资评级 - 对今创集团的投资评级为“增持”，并予以维持 [4][6] 核心观点 - 公司2025年业绩预增，归母净利润预计为5.4亿元到6.2亿元，同比增长78.77%到105.25%，扣非归母净利润预计为5.6亿元到6.4亿元，同比增长72.72%到97.39%，业绩基本符合预期 [6] - 核心驱动因素在于受益于2025年复兴号动车组大规模招标带来的轨交车辆配套需求放量，以及产品结构改善带动整体毛利率提升 [6] - 凭借技术壁垒与全品类布局，公司有望强化在轨道交通车辆配套产品领域的优势 [6] 业绩与财务预测 - 历史与预测业绩：2024年公司营业总收入为44.99亿元，归母净利润为3.02亿元。预计2025-2027年营业总收入分别为54.62亿元、50.00亿元、52.05亿元；归母净利润分别为5.51亿元、5.87亿元、6.65亿元 [5][6] - 盈利增长：预计2025年归母净利润同比大幅增长82.27%，2026年和2027年增速分别为6.70%和13.15% [5] - 盈利能力：预计毛利率将从2024年的25.4%提升至2025年的28.1%，并在此后维持在27%以上；归母净利率预计从2024年的6.7%持续提升至2027年的12.8% [7] - 估值水平：基于2026年1月22日收盘价15.85元，对应2025-2027年预测市盈率（PE）分别为23倍、21倍、19倍 [5][6] 行业与公司业务分析 - 行业景气上行：2025年国铁集团分两批采购总计278组时速350公里复兴号智能动车组，属于近年较大规模招标，直接带动了公司高铁动车配套业务交付量增加 [6] - 长期发展空间：根据国铁集团规划，到2030年全国铁路营业里程将达到18万公里左右，其中高铁6万公里左右，铁路网络的拓展有望持续带动车辆配套新造市场发展 [6] - 技术升级与创新：公司深度参与CR450动车组相关零部件研发，运用新材料和新工艺实现轻量化设计。截至2025年半年报，公司拥有有效专利671项，具备基于定制化需求的联合设计能力 [6] - 产品与市场多元化：公司可提供覆盖千余个细分品类的轨交车辆配套产品，并建立起从设计研发到制造交付、后期维保的一体化服务能力。随着车辆使用年限增长，电气控制、车门等产品的维保市场将释放稳定需求 [6] - 新兴领域探索：公司通过全资子公司与专业机构共同设立投资基金，拟投资上海格思信息技术有限公司，显示其对新兴产业发展的关注 [6] 财务健康状况 - 资产负债结构：预测公司资产负债率将从2024年的43.5%稳步下降至2027年的34.9%，财务结构趋于稳健 [7] - 流动性：预测流动比率将从2025年的2.1提升至2027年的2.6，速动比率从1.5提升至1.9，短期偿债能力增强 [7] - 现金流：预计经营活动现金流净额将从2024年的3.10亿元显著改善，2025-2027年分别为4.63亿元、6.87亿元和6.03亿元 [7]