投资评级与核心观点 - 报告维持对Uber的“买入”评级，目标价为117.30美元 [6] - 报告核心观点认为，Uber核心业务增长势头强劲，同时公司正进入Robotaxi叙事的重要验证期，自动驾驶合作进展加快将为其带来估值溢价 [1][3][4] 第四季度及全年业绩表现 - 4Q25财务表现：总交易额（GTV）为541亿美元，同比增长22.5%，高于市场一致预期1.7%；收入为143.7亿美元，同比增长20.1%，略高于预期0.2%；经调整EBITDA为24.9亿美元，同比增长35.0%，高于预期0.5% [1] - 4Q25净利润：GAAP归母净利润为3.0亿美元，同比下降95.7%，主要受股权投资公允价值变动及一次性会计项目扰动 [1] - 1Q26业绩指引：总交易额指引区间为520-535亿美元，中值较市场预期高约1%；经调整EBITDA指引区间为23.7-24.7亿美元，中值较预期低约1.2% [1] - 2025年全年业绩：营业收入为520.17亿美元，同比增长18.28%；归属母公司净利润为100.53亿美元，同比增长2.00% [11][18] 核心业务运营与增长动力 - 用户与订单增长：4Q25平台月活用户（MAPCs）达2.02亿，同比增长18.1%，高于预期2.3%；平台总订单量（Trips）达37.51亿单，同比增长22.3%，高于预期2% [2] - 业务结构：出行业务与外卖业务均实现双位数增长，非核心城市订单增速继续快于一线城市，成为拉动整体增量的重要来源 [2] - 效率与变现：平台利用率与履约效率持续改善，4Q25出行和外卖业务的调整后EBITDA分别超预期1.5%和0.1% [2] - 用户粘性：会员体系（Uber One）与多产品交叉使用提升黏性，4Q25约40%用户使用两项及以上服务，会员用户留存与使用频次显著高于非会员 [2] Robotaxi战略与竞争优势 - 战略定位：公司持续推进“混合供给网络”战略，自动驾驶（AV）并非替代现有服务，而是通过提升供给弹性与车辆利用率来扩大整体出行市场规模 [3] - 平台效率优势：Uber平台上的自动驾驶车辆利用率显著高于单一AV平台，单车日均订单量高出约30% [3] - 合作与部署计划：已与Waymo、NVIDIA及多家自动驾驶技术方建立规模化合作，管理层预计在2026年底前在至少10-15个城市完成AV部署并实现商业化运营 [1][3] - 盈利路径与目标：AV初期利润率低于UberX，但在混合网络模式下，平台与合作方在当前定价水平下已可实现正向单位经济；公司目标在2029年成为全球最大Robotaxi出行服务商 [1][3] 盈利预测与估值 - 收入预测：预测2026-2028年收入分别为602.83亿美元、697.27亿美元、800.21亿美元，较此前预测分别上调1%、3%和维持不变 [4][11] - 利润预测：预测2026-2028年调整后EBITDA分别为111亿美元、138亿美元、167亿美元，2026年预测上调1%，2027年预测持平 [4] - 估值方法：考虑到主业增长及自动驾驶合作进展，给予估值溢价，基于2026年21倍EV/EBITDA（前值为20倍）给予目标价 [4] - 可比估值：参考的可比公司（包括Lyft, DoorDash等）平均2026年EV/EBITDA为16.1倍 [12]