投资评级 - 首次覆盖给予“买入”评级 [1][2] 核心观点 - 隆鑫通用作为国内全排量段摩托车与全地形车龙头企业，凭借完善的产品矩阵和技术创新，在高端摩托车和智能园林机械领域取得突破，宗申动力成为重要股东后，双方协同效应将增强公司核心竞争力 [2][3] - 公司以“存量优化、增量突破”为主线，自主品牌“无极VOGE”成为核心增长引擎，其营收占比从2020年的14.3%提升至2024年的30.5%，2020-2024年销售收入复合增长率达62.98%，2025年上半年海外收入占比突破60% [4] - 公司预计2025-2027年归母净利润为17.3/22.5/27.0亿元，对应EPS为0.84/1.10/1.31元，当前股价对应PE为18.9/14.5/12.1倍 [2][6] 公司概况与战略转变 - 公司创建于1993年，2012年上市，现已形成摩托车、全地形车、通用机械三大业务协同发展的格局，旗下拥有“无极VOGE”、“隆鑫LONCIN”、“茵未BICOSE”三大自主品牌 [2][15] - 2024年底，宗申新智造通过重整投资获得公司24.55%股权，成为控股股东，此次股权变革带来显著的产业协同效应，双方将在技术研发、供应链管理和海外渠道方面深度整合 [3][22] - 公司自2021年坚定回归“摩托车+通用机械”核心主业，推进产品电动化、智能化、品牌化升级，并完成非核心业务剥离，至2024年底商誉风险已全面出清 [3][91] 财务表现与业务结构 - 公司营业收入从2020年的104.37亿元增长至2024年的168.22亿元，复合年增长率为12.7%，归母净利润从2020年的4.80亿元增长至2024年的11.21亿元，复合年增长率为23.6% [28] - 2025年前三季度实现营业收入145.57亿元，同比增长19.1%，归母净利润15.77亿元，同比增长75.5%，利润表现超预期 [28][29] - 产品结构优化驱动盈利能力提升，2024年摩托车及发动机业务营收占比达75.4%，通用机械业务营收占比21.0%，2020-2024年公司毛利率总体呈提升趋势 [30][34] 摩托车业务：自主品牌引领全球化突破 - 公司摩托车业务呈现量价齐升态势，2024年销量达182.30万辆，同比增长29.9%，销售收入103.38亿元，同比增长40.1%，单车平均售价从2020年的0.30万元提升至2024年的0.57万元 [35][36][95] - 外销业务是重要驱动力，2024年外销收入为内销的1.86倍，内销/外销收入分别为58.38/108.54亿元，同比分别增长32.1%和27.9% [95][100] - “无极VOGE”品牌是增长核心引擎，2024年销售收入31.54亿元，同比增长111.4%，2025年上半年收入19.8亿元，同比增长30.3%，海外收入占比提升至60.1% [44][112][115][117] - 公司构建了覆盖90余国、超2000家网点的全球渠道体系，2025年上半年无极品牌国内销售网点1053家，海外销售网点1292家，其中欧洲网点达957个 [4][50][51][132] 其他业务：多元化驱动增长 - 全地形车业务高速增长，2024年销售收入4.03亿元，同比增长73.85%，2025年上半年收入2.73亿元，同比增长44.8%，产品已形成200cc至1000cc全排量矩阵 [17][52][54] - 通用机械业务2024年销售收入35.35亿元，同比增长29.32%，2025年上半年收入21.85亿元，同比增长52.8% [19][55][58][59] - 园林机械成为新增长点，2025年上半年骑乘式割草车销量增长77.6%，零转角割草车与智能割草机器人已进入产品开发最终阶段，推动产品向智能化转型 [4][50] 行业背景与市场机会 - 全球摩托车市场稳步发展，预计2029年市场规模将达到1763.0亿美元，日系品牌目前占据主导地位，2023年本田、雅马哈、铃木、川崎四家厂商合计销售额占比45.3% [60][62][63] - 中国摩托车市场呈现“产品出海加速+中大排量占比提升”的双轮驱动格局，2029年市场规模预计达256亿美元，2024年大排量休闲娱乐摩托车（排量250cc以上）销量达75.66万辆，同比增长42.97% [65][68][73] - 出口成为核心驱动力，2024年中国摩托车整车出口量1101.63万辆，同比增长26.72%，出口额87.16亿美元，同比增长24.75%，其中250ml以上大排量摩托车出口量大幅增长 [69][72][77] - 国内燃油摩托车行业集中度较高，2024年CR10为56.0%，大长江（豪爵）销量占比11.8%居首，以大排量为代表的隆鑫等新势力车企增势明显 [81][83]