投资评级与目标 - 报告对地平线机器人-W（09660.HK）给出“强推”评级，且为上调 [5] - 目标价区间为9.27-11.59港元，基于2026年3月24日7.12港元的当前价，对应上涨空间为30%至63% [5][8] 核心财务表现与预测 - 2025年业绩：2025年全年营收为37.6亿元（3,758百万元），同比高增57.7% [2][4]。因战略性加大研发投入，经调整经营亏损为23.7亿元，同比亏损幅度扩大8.8亿元 [2]。归母净利润为-104.69亿元（-10,469百万元）[4][8] - 收入结构：产品解决方案收入16.2亿元，同比增长1.4倍；授权服务收入19.3亿元，同比增长17%；非车解决方案收入2.0亿元，同比增长1.8倍 [8] - 未来预测：预计2026-2028年营收分别为59.9亿元（5,987百万元）、93.2亿元（9,316百万元）和138.7亿元（13,874百万元），同比增速分别为59.3%、55.6%和48.9% [4][8]。预计归母净利润在2028年将扭亏为盈，达到6.3亿元（628百万元）[4][8] - 盈利能力：2025年毛利率为64.5%，同比下降13个百分点，主要因产品结构变化、价格竞争策略及非核心元件销售所致 [8]。预计2026-2028年毛利率分别为61.7%、61.3%和60.0% [9] 业务运营与市场地位 - 出货量与结构：2025年征程系列芯片出货401万套，同比增长39%。其中，中高阶芯片出货同比大增3.8倍，占总出货量的45% [8] - 平均售价（ASP）：2025年芯片平均售价同比增长超过75% [8] - 市场占有率：2025年，在中国乘用车NOA（导航辅助驾驶）市场，公司市占率达到14.4%。在关键的20万元以下价格区间的NOA市场，公司市占率高达44.2%，量产首年即登顶第一 [8] - 市场趋势：2025年中国乘用车NOA渗透率从21.6%大幅提升至42.6%，其中20万元以下市场NOA渗透率从年初的5%陡升至年末的50%以上 [8] 核心产品进展 - HSD（全场景城区NOA）解决方案：于2025年11月成功量产，2025年累计交付超2.2万套，成功将城区NOA带入15万元级市场 [8]。搭载HSD的车型销量占相关车型总销量的83%，春节期间HSD用户的智驾里程占比达41% [8]。已获得10家OEM品牌累计20余款车型定点，并有望在年内发布HSD 2.0版本 [8] - 新产品规划：公司有望于4月发布舱驾融合全车智能体芯片（Agentic CAR SoC）和智能体操作系统（Agentic CAR OS），旨在提供无缝协同体验并降低成本 [8]。未来计划推出算力更强的J7芯片，并计划在2026年第三季度与合作伙伴启动Robotaxi试营运 [8] 国际化与客户拓展 - 出海布局（“走出去”）：累计获得11家OEM超40款出口车型定点，全面覆盖中国前五大汽车出口商的主流车型，生命周期累计出口定点达200万套 [8] - 合资品牌合作（“留下来”）：累计获得来自9家在华合资品牌超35款车型定点，其中来自大众汽车集团以外的车型占比超60% [8] - 服务国际OEM：2025年获得来自3家国际OEM面向海外市场的车型定点，生命周期定点出货量达1000万套 [8] 估值与投资逻辑 - 估值方法：报告基于2026年预测营收，给予公司20-25倍的目标市销率（PS）[8] - 目标市值：对应目标市值区间为1197亿元至1497亿元 [8] - 投资逻辑：公司被视为国内稀缺的第三方全栈式智驾解决方案供应商，其通过HSD解决方案领跑中高阶智驾的普惠化，并在低价NOA市场占据龙头地位。后续新品发布及国际化进展有望持续驱动成长 [2][8]