报告投资评级 - 维持“买入”评级,目标价下调至11.8元人民币 [1][7][12] 核心观点总结 - 公司2025年利润承压,但股价回调后股息率已具备吸引力,维持买入评级 [1] - 2025年归母净利润低于预期,主要受Q4货车流量偏弱、参股公司利润不及预期及计提减值损失影响 [1] - 考虑高油价影响与存量路产减值风险,下调2026-2027年盈利预测,但基于分部估值法,认为公司成长性较高,在存量资产估值基础上给予20%溢价以反映优秀的再投资能力 [5][12] 2025年财务业绩分析 - 营收与利润:2025年实现营收134亿元,同比增长5.1%;归母净利润46.1亿元,同比下降13.4%;扣非净利润45.3亿元,同比下降6.8% [1] - 季度表现:归母净利润呈逐季波动,Q1-Q4分别为13.3亿元(同比+2.7%)、11.7亿元(同比-17%)、15.1亿元(同比+3.9%)、5.98亿元(同比-48.5%) [1] - 现金流与分红:经营活动现金流65.1亿元,同比下降8.6%;公司拟按2025年归母净利润的55%分红,每股0.373元(含税),对应股息率4.1% [1] - 车流量与通行费:2025年控股路段车流量、通行费收入(不含亳阜高速)同比下降1.8%、3.8%,主要受经济因素、道路分流和差异化收费政策影响 [2] - 投资收益:2025年投资收益主要来自参股的高速上市公司,上半年和下半年分别为23.5亿元(同比+0.3%)和21.0亿元(同比-20.8%),分别占归母净利的94%和100%;下半年下滑主因2024年发行亳阜高速REIT录得处置收益5.7亿元的高基数影响 [2] - 费用与减值:由于LPR利率下降及债务优化,2025年财务费用同比节约15%;公司对投资运营板块计提资产减值损失1.47亿元、信用减值损失0.86亿元 [2] - 板块业绩:投资运营板块2025年净利润同比下降17%;若剔除亳阜高速处置收益及减值损失影响,扣非净利润同比下降7%;交通科技、智能交通、交通生态业务合计净利润同比扭亏至0.34亿元,剔除减值影响后扣非净利润同比增长43%至1.74亿元 [2][3] 业务运营与战略动向 - 股权优化与并购:2025年公司增持深高速H股、宁沪高速H股、越秀交通基建,并对广靖锡澄公司增资;参股的之江控股平台收购桂三高速;同时减持皖通高速 [3] - 公路改扩建:京津塘高速改扩建投资进度达9.72%(2025年末);甬台温南段改扩建项目已报批 [3] - 成长性:公司上市以来持续收购高速公路资产,2025年末控股里程(2143公里)已较2017年上市初(643公里)增长约两倍 [12] 行业与运营环境分析 - 货车流量:2025年公路货运弱复苏,高速公路货车通行量在Q1-Q4同比增速分别为2.7%、1.1%、2.9%、0.4%,2026年Q1同比增长3.5% [4] - 客车流量:居民出行维持较高热度,高速公路及普通国省干线非营业性小客车在2025年Q1-Q4同比增长4.5%、6.1%、1.9%、6.7% [4] - 油价影响:若布伦特原油全年均价维持在80-100美元/桶,测算国内柴油价格将较年初上调0.67-1.34元/升,重卡在长、中途、短途场景下吨公里运输成本或分别上涨3.7%-7.5%、1.8%-3.6%、1.0%-1.9%;成本上涨或促使货车绕行免费国道,对自驾出行(客车)影响预计小于货车 [4] - 政策影响:全国多个省市自2026年正式推行中小学春秋假制度,或促进增量自驾游需求 [4] 盈利预测与估值 - 盈利预测调整:考虑高油价影响与存量路产减值风险,下调2026-2027年归母净利润预测10.1%/9.3%至47.89亿/47.75亿元,首次引入2028年预测46.27亿元 [5] - 估值方法:基于分部估值法得出目标价 [5][12] - 参控股高速公路及其他业务:采用DCF估值,WACC=5.0%(股权IRR=6.5%,债权成本=2.8%),评估价值248.86亿元 [12][13] - 持有的高速公路上市公司股权:基于市值,评估价值403.50亿元 [12][13] - 交通科技/智能交通/交通生态业务:基于Wind一致预期可比公司估值中枢14.1倍2026年预测市盈率,评估价值14.93亿元 [12][13] - 目标价构成:上述三部分存量股权价值总和为667.29亿元,在此基础上给予20%溢价(反映公司优秀的再投资能力和成长性),得出目标股权价值800.75亿元,对应目标价11.8元 [12][13] - 关键预测数据: - 营业收入:预计2026E/2027E/2028E分别为169.76亿元/174.40亿元/151.94亿元 [11] - 归母净利润:预计2026E/2027E/2028E分别为47.89亿元/47.75亿元/46.27亿元 [11] - 每股收益(EPS):预计2026E/2027E/2028E分别为0.68元/0.68元/0.66元 [11] - 市盈率(PE):预计2026E/2027E/2028E分别为13.35倍/13.39倍/13.83倍 [11] - 股息率:预计2026E/2027E/2028E分别为4.12%/4.11%/3.98% [11]
招商公路:利润承压,但股息率已有吸引力-20260407