铜产业链周度报告-20260517

报告行业投资评级 - 强弱分析中性,价格区间为100000 - 110000元/吨 [3] 报告的核心观点 - 宏观风险施压铜价,但基本面存在支撑,综合宏观与微观逻辑,虽宏观高通胀使美联储面临加息可能,且美国可能进入滞胀周期致风险资产价格回落,但全球现实消费良好,LME和Comex价差扩大等因素对铜价构成利好支撑,预计价格下方存在支撑 [3][4] 各目录总结 交易端 - 波动率方面,SHFE、LME、COMEX波动率回升,LME铜价波动率处于14%附近,沪铜波动率15%左右 [10] - 期限价差方面,沪铜期限价差走强,LME铜现货贴水收窄,沪铜05 - 06价差在5月15日为20元/吨,5月8日为 - 90元/吨;LME0 - 3升贴水在5月15日为 - 51.89美元/吨,5月8日为 - 57.61美元/吨;COMEX铜近端C结构扩大 [12][13] - 持仓方面,SHFE铜持仓减少1.45万手至53.92万手,LME持仓增加10000张至28.1万张 [14] - 资金和产业持仓方面,LME商业空头净持仓从5月1日3.43万手增加至5月8日3.58万手;CFTC非商业多头净持仓从5月5日6.34万手上升至5月12日7.45万手 [19] - 现货升贴水方面,国内铜现货升水转贴水,5月15日贴水115元/吨,5月8日升水60元/吨;洋山港铜溢价回升,5月15日升水72美元/吨,5月8日升水70美元/吨;美国铜溢价9.0美分/磅维持上周水平;鹿特丹铜溢价180美元/吨;东南亚铜溢价从5月5日的100美元/吨下降至5月12日的97.5美元/吨 [23][26] - 库存方面,全球总库存减少,从5月8日的125.02万吨减少至5月14日的124.06万吨;国内社会库存减少,从5月8日的25.15万吨下降至5月14日的24.33万吨;保税区库存从5月8日的3.98万吨下降至5月14日的3.73万吨;COMEX库存增加,从5月8日的62.10万短吨增加至5月15日的62.72万短吨;LME铜库存减少,从5月8日的39.94万吨减少至5月15日的39.57万吨 [27][30] - 持仓库存比方面,伦铜持仓库存比回落,沪铜持仓库存比处历史同期偏高位置,沪铜06合约持仓库存比回升,高于05合约同期水平;LME铜持仓库存比持续弱势 [31] 供应端 - 铜精矿方面,进口同比增长,3月铜矿砂及其精矿进口量为263万吨,环比增长13.84%,同比增长9.86%;铜精矿港口库存增加,从5月8日的37万吨增加至5月15日的38.2万吨;加工费持续弱势,冶炼亏损从5月8的1248.35元/吨下降至5月15的1631.49元/吨 [35][38] - 再生铜方面,进口量同比增长,3月再生铜进口22.76万吨,同比增长19.94%,3月国内废铜库存周转天数下降;票点持稳,精废价差回升但低于盈亏平衡点,进口盈利扩大 [39][44] - 粗铜方面,进口同比增加,3月进口6.88万吨,同比增长37.10%;3月粗铜加工费回落,南方加工费1800元/吨,进口95美元/吨 [48] - 精铜方面,产量同比增加,4月产量117.89万吨,同比增长4.73%,预计1 - 5月累计产量587.42万吨,同比增长7.62%;精铜进口量下降,3月进口23.46万吨,同比下降24.03%;中国4月未锻轧铜及铜材进口量为45.23万吨,同比增长2.79%;铜现货进口盈利转为亏损,从5月8日盈利42.71元/吨下降至5月15日亏损341.80元/吨 [50] 需求端 - 开工率方面,3月铜杆、铜管、铜板带箔开工率回升,其中铜杆开工率高于去年同期,5月14日当周电线电缆开工率边际回升 [53] - 利润方面,铜杆加工费处于历史同期低位,5月15日,华东地区电力行业用铜杆加工费为380元/吨,5月8日为580元/吨;铜管加工费回升,5月15日,R410A专用紫铜管加工费10日移动平均值为5155.5元/吨,5月8日为5152.5元/吨;黄铜铜板带加工费回落,锂电铜箔加工费持稳,处于低位水平 [55][58] - 原料库存方面,4月铜杆企业原料库存处于历史同期中性偏低位置,铜管原料库存处于历史同期低位;电线电缆周度原料库存边际回落 [59] - 成品库存方面,4月铜杆成品库存处于历史同期偏高位置,铜管成品库存处于历史同期中性偏低位置;电线电缆周度成品库存增加 [62] 消费端 - 表观消费边际回升,1 - 3月累计消费量373.66万吨,同比增长3.64%;1 - 3月表观消费量138.25万吨,同比增长1.44%;电网投资、家电、新能源等行业是铜消费重要影响因素,其中电网投资增速扩大,1 - 3月电网累计投资1370.49亿元,同比增长43.32% [66] - 3月国内空调产量2403.4万台,同比下降3.28%;4月国内新能源汽车产量132万辆,同比增长5.52% [68]

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