行业投资评级 - 报告未明确给出具体的行业投资评级 [1][2] 核心观点 - 全球交通系统向可持续、弹性、安全、包容、高效和以人为中心的“良性交通系统”转型进展缓慢 私人汽车仍占主导地位 尤其是在农村地区 私人汽车占乘客公里数的90% [10] - 尽管公共交通和新型交通方式有所增长 但过去15年全球增长不到10% 交通仍是二氧化碳排放的主要来源 占国家排放量的25%-40% [10] - 42%-72%的大城市居民愿意放弃至少一辆私家车 前提是有足够的替代交通方式 [11] - 交通系统需要更综合的政策方法 包括电气化、模式转换和交通需求减少 以实现气候变化的缓解 [11] 当前交通系统现状 - 自2010年以来 交通系统的可持续性进展不如预期 尽管公共交通、主动交通和新型交通方式有所增长 但私人汽车仍占主导地位 尤其是在农村地区 [21] - 全球范围内 公共交通、步行/骑行和共享交通模式的总份额仅从57%增长到65% 私人汽车仍占城市地区乘客公里数的70% 农村地区为90% [22] - 通勤交通中 私人汽车的使用率仍然很高 超过70%的受访者仅使用私人汽车通勤 [24] - 交通系统的碳排放持续增加 交通仍然是唯一一个自1990年以来排放量持续增加的行业 [25] 交通解决方案 - 报告深入研究了八种交通解决方案 包括公共交通、气候变化缓解政策、城市邻近概念、新型交通服务（微出行、共享和按需出行）、出行即服务（MaaS）、自动驾驶交通和交通需求管理 [43] - 公共交通仍然是可持续交通的支柱 尤其是在高密度城市地区 但需要更好地与主动交通和新型交通方式结合 [75] - 新型交通服务（如微出行、共享出行和按需出行）在促进模式转换方面具有重要作用 但其经济可行性和监管挑战仍然存在 [85] - 出行即服务（MaaS）的进展缓慢 尽管在某些特定用例中表现出潜力 但其商业模式的可持续性仍然是一个挑战 [92] 交通需求管理 - 交通需求管理是实现模式转换的关键 包括城市车辆准入规定、智能停车解决方案和出行即服务（MaaS）应用等措施 [14] - 通过限制私人汽车的使用 并提供更好的公共交通和新型交通服务 可以有效减少交通需求 [63] 交通资金问题 - 交通系统的资金缺口需要通过更有效的收入管理、提高公共交通的吸引力以及多样化资金来源来解决 [14] - 交通当局需要更好地最大化资本投资的成本效益 并提高运营效率 [14] 未来趋势与挑战 - 全球趋势如城市化、数字化、个性化和可持续发展正在重塑交通系统 推动了新型交通服务和商业模式的发展 [32] - 尽管新型交通服务有所增长 但其对交通系统性能的影响仍然有限 尤其是在模式转换方面 [36] - 交通系统的未来转型需要公共和私营部门的合作 以及更综合的政策和治理框架 [14]

报告行业投资评级 无相关内容 报告的核心观点 - 公立学校食品服务工人数量在过去10年里呈现下降趋势,尽管并非所有州都如此 [5][6] - 学校食品服务工人的年龄中位数为52岁,几乎全部为女性(93%),他们更有可能是黑人或拉丁裔 [39] - 学校食品服务工人的中位时薪为12.78美元,略有下降,低于其他食品服务工人和其他公立学校工人 [52] - 学校食品服务工人更有可能工作时间较短,这影响了他们的年收入和福利资格 [46][47] - 学校食品服务工人更有可能依赖公共福利项目,如医疗补助和食品券 [56][60] 根据相关目录分别进行总结 政策管制 - 联邦政府通过国家学校午餐计划和学校早餐计划提供资金补贴,但补贴金额无法完全覆盖实际成本 [23][24][25][26] - 一些州政府提供额外资金以实现所有学生免费用餐 [24] - 营养标准的提高要求更多的现场烹饪,但许多学区缺乏相应的基础设施和员工 [32][33] 工作队伍概况 - 学校食品服务工人数量在过去10年里呈现下降趋势,可能与学校午餐供应量下降、外包增加等因素有关 [34][35][36][67] - 这支队伍整体较为老龄化,教育水平较低,种族构成也有所不同于其他群体 [39][40] 收入和经济状况 - 学校食品服务工人的时薪和年收入较低,远低于其他公立学校工人和其他食品服务工人 [50][51][52][63][64] - 许多学校食品服务工人家庭生活在贫困线附近,需要依赖公共福利项目 [56][60] 州际差异 - 不同州在工作时间、工资水平等方面存在显著差异,与当地最低工资标准和工会组织情况有关 [66][69][72] - 一些州通过提高最低工资或提供免费午餐计划,在一定程度上改善了工人的工作条件 [24][69] 外包情况 - 许多学区将食品服务外包给私营公司,但外包并未带来预期的成本节约,反而可能降低服务质量 [70][73][74] - 外包对工人工资和福利的影响尚不明确,但可能会导致整体工作质量下降 [77]

行业投资评级 - 奥地利前25大品牌的总品牌价值在2024年增长了13%，显示出强劲的经济实力和多样化的竞争力 [10] - 奥地利品牌在中东欧地区表现尤为突出，Red Bull作为全球品牌在全球范围内处于领先地位 [10] - 奥地利在全球软实力指数中排名第23位，显示出其在国际上的影响力 [10] 核心观点 - 品牌价值评估帮助企业更好地理解品牌的价值及其对企业整体价值的贡献，有助于吸引投资者和确保融资 [5] - 强大的品牌可以通过提高客户忠诚度、增加销售额和吸引顶尖人才来提升企业的竞争力 [6][7] - 品牌价值评估在并购过程中也非常有用，帮助确定被收购品牌的价值 [5] 品牌排名分析 - Red Bull连续第四年成为奥地利最有价值的品牌，品牌价值增长了17%，达到78亿欧元 [20][21] - Erste Bank以43亿欧元的品牌价值位居第二，A1以24亿欧元的品牌价值位居第三 [20][21] - NOVOMATIC是奥地利增长最快的品牌，品牌价值增长了44%，达到10亿欧元 [20][21] 品牌亮点 - NOVOMATIC通过国际扩张和技术创新实现了显著增长，品牌价值增长了44% [33][34] - NOVOMATIC在120多个国家开展业务，专注于受监管的博彩市场 [35] - NOVOMATIC在可持续性和社会责任方面也表现出色，获得了G4认证并在ESG评级中名列前茅 [36] 可持续性分析 - Red Bull在可持续性感知价值（SPV）和可持续性差距价值（SGV）方面表现最佳 [27][28] - Red Bull的可持续性感知价值为11亿欧元，是所有奥地利品牌中最高的 [27] - Red Bull通过使用100%可回收铝罐和提高能源效率等措施，积极减少环境影响 [29] 品牌价值变化 - 奥地利前10大品牌中有7个品牌的品牌价值实现了两位数的增长，显示出强劲的增长势头 [25] - Voestalpine是奥地利增长第二快的品牌，品牌价值增长了33%，达到8.82亿欧元 [25] - 奥地利品牌的增长主要得益于高质量产品在能源、航空航天和铁路等领域的需求增加 [25]

报告行业投资评级 无相关内容。 报告的核心观点 1. 全球业务服务(GBS)的概念仍然相关,但需要重新定义其叙述 [11][12] 2. 当前的GBS模式面临长期需求和供给方面的挑战 [16][17][18][19][20] 3. 吸引和保留顶尖人才是GBS面临的重大挑战 [21][22][23] 4. 拥抱人工智能(AI)是GBS不可或缺的一部分 [25][26][29][30] 根据相关目录分别进行总结 从孤岛到协同：范围定义的彻底转变 1. GBS服务的范围正从功能活动转向端到端流程和企业数据流 [32][33][34] 从KPI到KPO：重新定义GBS成功 1. GBS的关键绩效指标(KPI)正从成本和生产力转向客户满意度、收入增长和流程转型 [36][37][38] 从报告到收益：数据的作用 1. 数据在GBS中的作用正从报告转向驱动决策和创造价值 [42][43][44] 超越劳动力套利：技能 1. GBS必须超越劳动力套利,关注稀缺技能的获取 [45][46][47] 从供应商到先驱者：生态系统协调者的崛起 1. 第三方服务提供商将从交易供应商转变为生态系统协调者 [49][50][52][53][54][55]

行业投资评级 - 报告未明确给出具体的行业投资评级 [1][2][3] 核心观点 - 利比里亚经济增长在过去三年有所反弹，但仍脆弱，主要受宏观经济脆弱性影响 [13] - 2023年利比里亚经济增长4.7%，主要由采矿业推动，但财政赤字和经常账户赤字仍然高企 [13] - 电力供应不足和不可靠的电力供应是利比里亚经济增长和竞争力的主要制约因素 [59][60] - 利比里亚的电力部门面临发电能力不足、运营效率低下和财务表现不佳等问题 [60][92][93] 行业现状与挑战 经济增长与结构性问题 - 2023年利比里亚经济增长4.7%，工业部门贡献最大，尤其是黄金开采和建筑业 [20][23] - 农业部门增长疲软，主要由于可可、棕榈油和橡胶产量下降 [25][28] - 财政赤字增加至GDP的6.1%，主要由于国内收入减少和支出超支 [30][31] - 通货膨胀率上升至10.1%，主要受食品价格和汇率贬值影响 [37][38] 电力部门现状 - 利比里亚的电力供应未能跟上需求的增长，2023年峰值需求达到90MW，预计2026年将达到227MW [68][69] - 电力供应不足导致频繁停电，特别是在旱季，2022年每户平均停电时间达到423小时 [72][76] - 电力部门面临发电能力不足、运营效率低下和财务表现不佳等问题 [92][93] 电力部门的挑战 - 发电能力不足，特别是在旱季，水力发电能力下降75% [72] - 电力公司的运营效率低下，2023年电力供应中有46%的损失，主要是由于电力盗窃和技术损失 [93][94] - 电力公司的财务表现不佳，2023年运营亏损达到1500万美元 [94] 未来展望与政策建议 经济增长与电力需求 - 预计2024年利比里亚经济增长5.3%，主要受采矿业扩张和关键部门改革的推动 [56] - 电力需求预计将继续增长，2026年达到227MW，主要受经济增长和人口增长的推动 [68][69] 电力部门的改革建议 - 需要制定强有力的电气化战略，以解决电力部门的挑战 [102] - 提高电力公司的运营效率和财务可持续性，减少电力盗窃和技术损失 [105] - 加强私营部门参与，特别是在离网电力解决方案方面 [99][103] 政策建议 - 实施增值税法以增加国内收入，并加强支出控制 [57] - 结束财政赤字的货币化，采取具体步骤去美元化，以增强货币政策的有效性 [58] - 加速现有基础设施项目的实施，特别是道路、电信和能源项目 [58]

报告行业投资评级 报告显示,巴西各州之间的劳动生产率存在强烈的无条件收敛[5][6][7]。即初始劳动生产率较低的州经历了更快的劳动生产率增长。这种收敛趋势在2002-2010年期间更为明显,在农业、采掘业和制造业部门尤为突出[8][9][10]。 报告的核心观点 1) 2002-2018年期间,巴西各州之间存在劳动生产率的无条件收敛[5][6][7] 2) 2002-2010年期间的收敛速度高于2010-2018年[8][9][10] 3) 农业、采掘业和制造业部门的收敛速度最快[8][9][10] 4) 即使考虑各州的初始贫困率、人力资本、人均税收和基础设施等因素,上述收敛趋势仍然成立[40][41][42] 按照报告目录进行总结 行业投资评级 无 核心观点 1. 无条件收敛 报告显示,2002-2018年期间,巴西各州之间存在劳动生产率的无条件收敛[5][6][7]。即初始劳动生产率较低的州经历了更快的劳动生产率增长。 2. 收敛速度差异 这种收敛趋势在2002-2010年期间更为明显,收敛速度更快,而2010-2018年期间收敛速度有所放缓[8][9][10]。 3. 部门差异 从部门来看,农业、采掘业和制造业部门的收敛速度最快[8][9][10]。 4. 其他因素影响 即使考虑各州的初始贫困率、人力资本、人均税收和基础设施等因素,上述收敛趋势仍然成立[40][41][42]。

行业背景与政策 - 印度尼西亚的税收征收面临挑战，主要问题包括税收系统效率低下、高水平的非正规经济以及税收基础受限，导致高水平的逃税和避税 [8] - 印度尼西亚的经济在过去二十年中取得了显著的增长和稳定，年增长率为5.3%，贫困率从2000年的19.1%下降到2019年的9.4% [39] - 印度尼西亚的税收收入占政府总收入的75%以上，但税收占GDP的比例从2008年的13.3%下降到2021年的9.1%，表明税收表现持续低迷 [41] 税收合规与执行策略 - 印度尼西亚的税收合规问题主要源于纳税人的不遵守行为，包括逃税、欺诈和避税，占税收缺口的85% [41] - 通过门到门的税收执行策略，印度尼西亚的税收合规率在广泛边际上增加了4.3%，在密集边际上增加了5.1% [3] - 门到门的访问对低价值房产的税收合规影响更大，高价值房产对访问的敏感性较低 [13] 机器学习在税收合规中的应用 - 该研究使用了机器学习技术来评估门到门税收执行策略的有效性，并识别出不同房产对访问的异质性反应 [9] - 机器学习方法在处理观察性研究中的样本不平衡问题时表现出色，特别是在处理高维数据时 [26] - 研究采用了聚类随机因果森林（C-RCF）方法来估计条件平均处理效应（CATE），并验证了其在不同子群体中的有效性 [36] 实证结果与影响 - 门到门的访问显著提高了税收合规率，2021年税收参与率增加了4%，2022年增加了6.3% [58][62] - 访问对低价值房产的税收合规影响更大，特别是在土地面积较小和土地价值较低的房产中 [71] - 访问对过去被罚款的房产影响更大，但随着罚款金额的增加，访问的效果减弱 [72] 结论与政策建议 - 门到门的税收执行策略在印度尼西亚的Gorontalo市显著提高了税收合规率，特别是在低价值房产中 [75] - 该策略的效果在2022年进一步增强，表明其在非疫情年份可能具有更大的潜力 [80] - 研究结果强调了在设计和实施税收法律时考虑执行策略的重要性，特别是在低收入群体中 [82]

行业投资评级 - 报告未明确给出具体的行业投资评级 但强调了出口导向型产业政策对发展中国家的潜在价值 特别是在选择具有高生产力和技术相关性的战略行业方面 [2][9] 核心观点 - 出口导向型产业政策通过选择具有高生产力和技术相关性的行业 能够加速经济增长并产生经济效益 特别是在发展中国家 这种政策比保护主义更便宜 且不易被低效企业捕获 [2][9] - 出口促进机构在协调公共投入以促进这些行业增长方面表现出有效性 许多国家的发展战略已采用这种政策 [2][9] 行业选择标准 - 国际市场需求增长 国际竞争 比较优势 技术相关性和竞争优势是选择目标行业的关键标准 这些标准帮助政府识别具有增长潜力的行业 [10][14] - 国际市场需求增长是选择目标行业的重要指标 例如 越南在2010年人均GDP增长11.5% 同时其当前出口的国际需求增长15% [15][16] - 国际竞争强度影响行业选择 竞争激烈的行业风险较高 而竞争较弱的行业可能因市场领导者具有显著成本或质量优势而难以进入 [20][22] - 比较优势通过出口数据推断 例如 哥斯达黎加在商业服务领域的出口占其总出口的16% 而全球仅为2% 表明其在该领域具有比较优势 [23][26] - 技术相关性通过产品空间密度衡量 例如 哥斯达黎加在香蕉出口的基础上 成功推广了鳄梨和菠萝出口 这些产品依赖相似的农业技术 [35][36] 政策工具与实施 - 出口促进机构通过提供市场信息 培训和技术支持 帮助国内企业进入国际市场 例如 秘鲁的PROMPEX通过多种服务支持出口企业 [48][49] - 质量认证和标准是促进出口的重要工具 例如 欧盟的碳边境调整机制要求进口产品申报碳排放 政府可以帮助企业符合这些标准 [50][51] - 特定行业的物理和监管基础设施 如出口加工区 能够提高生产效率 例如 中国的出口加工区通过集中电力和天然气等资源 提高了生产力 [52] - 公私对话机制 如秘鲁的mesas ejecutivas 通过定期会议解决行业特定问题 例如 水产养殖工作组通过创新和技术转移中心推动行业发展 [53] - 无出口或本地含量要求的补贴是允许的 例如 发展中国家可以通过临时生产或投资补贴支持新兴产业 而不违反国际贸易规则 [54] 机构设计与出口促进 - 出口促进机构的设计应具备跨部门协调能力 例如 哥斯达黎加的PROCOMER由外贸部长领导 能够协调多个政府部门 [56] - 公私联合治理模式确保政策既关注生产力提升 也关注盈利能力 例如 PROCOMER的董事会由五名私营部门代表和四名公共部门代表组成 [56] - 出口促进与外国投资促进机构的紧密合作 例如 哥斯达黎加的PROCOMER与CINDE共同协调对外国公司的政府响应 [57] - 专用收入与定期评估确保机构的有效性 例如 PROCOMER通过出口税获得专用收入 并每年评估其预算使用效果 [59] - 在线门户与私人部门竞争 例如 哥斯达黎加的出口促进机构通过在线工具评估出口准备度 并依赖私人出口加工区提供基础设施 [60]

行业投资评级 - 报告未明确给出具体的行业投资评级 [1][2][3] 核心观点 - 脆弱和冲突影响地区（FCS）面临气候变化带来的多重风险，包括粮食安全、环境退化和资源竞争加剧等问题 [12][14] - 气候变化通过影响农业、资源竞争和移民等渠道，加剧了脆弱和冲突地区的冲突风险 [14] - FCS国家在全球温室气体排放中的贡献较低，但其对气候变化的脆弱性较高，尤其是在粮食安全和自然灾害方面 [34][35] - 气候变化与冲突的复杂关系需要更深入的研究和冲突敏感的气候融资策略 [23][68] 行业挑战与机遇 - FCS国家在脱碳方面面临挑战，主要依赖高碳密集型发展模式，且化石燃料补贴仍然存在 [25][30] - 尽管FCS国家的碳排放贡献较低，但其在能源转型和气候适应方面的投资需求巨大 [25][32] - 化石燃料补贴的减少是全球趋势，但在FCS国家中，能源价格上升可能对贫困家庭和当地经济产生负面影响 [30][31] 气候风险与韧性 - FCS国家在全球气候相关灾害中的死亡人数和经济损失占比显著高于其人口和碳排放的全球占比 [34][35] - 气候变化导致的极端天气事件和自然灾害加剧了FCS国家的脆弱性，增加了冲突风险 [35][36] - FCS国家的农业高度依赖雨水灌溉，气候变化导致的干旱和降水异常将直接影响粮食安全和生计 [49][52] 未来方向与建议 - 需要将冲突和脆弱性纳入气候变化解决方案和融资框架，以确保气候适应和减缓措施的冲突敏感性 [65][68] - 冲突敏感的气候融资策略应考虑资源分配的公平性，确保边缘化群体的参与和决策权 [69] - 低碳发展在FCS国家可能带来新的安全挑战，需要在能源转型中考虑地理差异和权力分配 [70][71]

行业投资评级 - 报告未明确给出具体的行业投资评级 [1][2][3] 核心观点 - 2011年叙利亚内战导致大量难民涌入约旦 截至2015年已有超过66万叙利亚难民进入约旦 其中超过一半处于工作年龄 [2] - 约旦政府通过2016年与欧盟签署的约旦协议(JC) 试图简化原产地规则 促进叙利亚难民融入制造业 并提升约旦对欧盟的出口 [7][8] - 研究通过双重差分引力模型分析发现 简化原产地规则对约旦对欧盟出口的影响有限 但叙利亚难民成功融入制造业 推动了制造业出口的增长 [9][10] 难民危机与难民融入 - 截至2024年 约旦收容了约130万叙利亚人 其中近67万在联合国难民署注册为难民 超过80%的叙利亚难民生活在城市和农村地区 而非难民营 [11] - 难民融入劳动力市场带来了积极的经济影响 如增加消费需求和劳动力参与 但也对公共服务和基础设施造成了额外压力 [12] - 约旦政府通过简化工作许可程序 实施行业特定计划等措施 努力将叙利亚难民融入劳动力市场 [13][16][17] 约旦协议(JC)的影响 - JC旨在通过放松原产地规则 促进约旦对欧盟的出口 并创造就业机会 特别是吸收约旦工人和叙利亚难民的行业 [50] - 尽管JC在促进难民融入制造业方面取得了一定成功 但放松原产地规则对约旦对欧盟出口的影响有限 [9][10][50] - 研究通过双重差分回归分析发现 2016年后约旦制造业出口相对于其他行业显著增加 但JC对欧盟出口的因果效应并不显著 [54][55][63] 贸易模式 - 约旦在过去几十年推行贸易自由化政策 签署了多项贸易协定 关税税率从2000年的18.9%大幅下降至2020年的4.0% [37][38] - 尽管贸易开放度有所下降 但约旦的出口结构相对稳定 化学品出口占比最大 纺织品和服装出口在2004-2006年成为最大出口产品 [42][43] - 约旦的主要出口目的地仍为中东和北非地区 但对美国的出口份额从2000年的3.5%大幅上升至2021年的24.7% [44][47]