吉利品牌整合动态 - 极氪将持有领克51%股份，沃尔沃出售30%领克股份给极氪，交易价格54亿元，预计明年一季度完成[5] - 领克营销中台、供应链、采购等部门将被整合，财务和采购团队先整合，产品研发部门调整预计今年底或明年初推进[5] - 吉利控股向吉利汽车转让11.3%极氪股份，吉利汽车对极氪持股比例增至62.8%，旨在减少关联交易和同业竞争[6] - 吉利将继续推动翼真汽车和吉利银河的整合，银河今年前10个月售出35万辆，同比增长66%，贡献吉利汽车四分之一以上销量[7] 极氪与领克的历史关系 - 极氪原为领克纯电事业部，2021年独立，共享吉利SEA浩瀚架构和工厂资源[11] - 极氪001产品设计沿袭自领克概念车Zero concept，两款品牌部分车型设计语言相似[11] - 极氪副总裁杨大成曾主导领克多款车型研发，极氪部分售后服务通过领克服务中心提供[12] - 领克定位个性潮流运动市场，极氪定位科技豪华，银河定位大众国民精品车[12] 吉利战略转型 - 吉利打破2014年"一个吉利"战略，针对细分市场设立新品牌，通过收购快速扩张[13] - 2010年吉利以18亿美元收购沃尔沃，此后完成至少14次重大并购，总资产达6784亿元[14] - 2023年吉利收入比2019年多818亿元但利润少29.5亿元，暴露出组织臃肿和重复投资问题[14] - 最新品牌定位划分：极氪覆盖高端豪华，领克中高端，银河和中国星定位主流品牌[14] 市场表现数据 - 极氪今年前10个月交付16.8万辆新车，同比增长82%，三季度汽车销售收入144亿元，毛利率15.7%[12] - 领克前10个月累计销售22.66万辆，首款纯电车型Z10售价19.68万至28.88万元[12] - 极氪007售价20.99万至29.99万元，极氪001售价25.9万至32.9万元，Z10配置差异化以避免内部竞争[12]