宁德时代全固态电池研发进展 - 公司选定硫化物技术路线，能量密度比现有电池增加40%以上[4] - 全固态电池研发团队扩充至超1000人，年人力成本约10亿元[5][7] - 已进入20Ah样品试制阶段，方案能量密度达500Wh/kg[5][6] - 董事长曾毓群将研发进度分为9级，目前处于第4级，目标2027年达到7-8级实现小批量生产[6] 技术路线与行业背景 - 硫化物路线性能上限最高且量产进度最快，与丰田选择相同[15] - 固态电池需解决正负极接触界面、锂枝晶、硫化物稳定性、生产工艺四大难题[17][19] - 公司研发多层材料包裹正极技术，施加500Mpa压力改善接触，正极寿命达6000次[20] - 全球锂电池产量过去5年翻十倍，但能量密度仅增长不到30%[9] 研发投入与战略转变 - 2022年前团队不足100人，定位为技术跟踪，2023年大幅扩编并引进数十名技术骨干[11][13] - 政府提供超60亿元研发补贴，目标2027年实现小规模量产[13] - 公司去年研发投入超行业第二至第六名总和，但市占率从55%降至40%[21] - 行业同质化竞争迫使公司突破技术边界寻找增量[22] 样品试制与量产规划 - 20Ah样品阶段标志方案初步定型，进入生产工艺探索[6] - 1Ah阶段检测材料性能，10Ah阶段验证单体性能[6] - 行业人士预估2027年可能实现0.5GWh量产规模，可配套数千辆电动车[20] - 量产时间表与丰田、LG新能源等企业相近，略快于比亚迪[6][12]