特斯拉销量下滑 - 2025年1月特斯拉欧洲销量同比下跌45%，2月同比下跌39% [3] - 2月特斯拉在欧洲市场份额降至1.8%，纯电市场份额从21.6%降至10.3%，同比下降11.3个百分点 [5] - 2月特斯拉在欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟国家销量不到17000辆，同比减少39%（2024年同期为28000辆） [5] - 德国市场前两个月特斯拉新车注册量暴跌71% [8] - 中国市场2月特斯拉上海工厂出货量暴跌49%，降至2022年7月以来最低水平 [10] - 美国市场2月特斯拉销量43650辆，为三年来最低月度销量之一，较2023年2月高峰60325辆下降27.6% [12] - 特斯拉在美国电动汽车市场份额从2022年75%以上降至2024年50%以下 [15] 市场竞争格局 - 比亚迪2月乘用车销量318233辆，同比增长161.4% [17] - 特斯拉采取单品策略，仅销售5款车型，其中Model 3和Model Y占全球交付量95%以上 [17] - 欧洲纯电动汽车市场整体增长26.1%（2月），但特斯拉销量下滑 [8] - 欧盟电动汽车（含纯电、混动、插混）占新车注册量58.4%，高于去年同期的48.2% [8] - 全球纯电和插混汽车2024年销量增长24%至1720万辆，预计2025年增速将达30% [25] 产品与战略 - 特斯拉暂停四家装配厂生产以重新设计Model Y [4] - 计划2026年量产无方向盘和踏板的Cybercab自动驾驶汽车 [23] - 拟从2025年开始向其他公司交付Optimus人形机器人 [23] - 可能推出现有车型低价版本，但具体计划不明确 [25] 政治因素影响 - 马斯克政治活动（支持特朗普和欧洲极右翼政党）引发争议 [4][8] - 加州（民主党据点）特斯拉注册量连续四个季度下降 [18] - 欧美出现"特斯拉下台"抵制运动，展厅抗议和破坏事件频发 [18] 行业趋势 - 欧洲汽车总销量下降3.1%（2月），但纯电增长26.1%，混动增长19% [8] - 全球电动汽车销售增速放缓，部分政府取消补贴，消费者对价格和充电设施不满 [25] - 传统车企和中国新进入者持续推出更便宜的电动车型 [8]