对话丨奔驰董事会主席康林松:用户的需求将决定奔驰的转型速度
奔驰中国市场战略 - 公司计划在中国乘用车和轻型商用车业务分别投资超过100亿元和40亿元用于生产和研发新车[5] - 首批车型包括纯电轿跑CLA长轴版、中大型SUV GLE长轴版以及纯电版本MPV[5] - 新车将基于MMA和VAN.EA平台打造并搭载全新MB.OS架构车机系统[5] - 公司在中国市场终端折扣率控制在10%左右低于宝马奥迪同级别车型[5] - 公司坚持豪华特性战略在市场不景气时维持定价甚至推出更贵车型[5] 研发与智能化布局 - 上海研发中心自2021年成立至今人员已增至三四百人规模[8] - 中国研发重点包括智能网联自动驾驶等领域并已获L3和L4级自动驾驶测试牌照[8] - 智驾系统开发考虑中国路况环境同时算法也将应用于全球市场[8] - 全新E级车智舱系统整合不同技术厂商生态系统内容[8] - 2024年起将推出"无图"L2++端到端全场景高阶智驾系统[9] 产品与技术规划 - 未来三到四年将推出多款搭载最新技术车型包括纯电和插电混动[12] - 纯电产品安全标准与燃油车一致已通过极端碰撞测试[12] - 车辆耐久性测试涵盖极寒极热条件确保长期使用品质[12] - MMA和VAN.EA平台新技术将通过OTA升级应用于现有平台车型[12] 中国市场定位 - 中国是全球最大最具活力汽车市场也是公司全球战略主要支柱[7] - 中国研发已成为德国以外覆盖领域最全面的研发网络[8] - 豪华车市场在过去六七年持续增长公司为主要参与者之一[12] - 公司看好中国经济长期发展对豪华车市场的利好影响[13]