特斯拉产品规划 - 特斯拉今年没有全新车型推出，未来两年主要依赖Model Y的改款车型支撑销量[4] - 计划2025年交付两款改款Model Y：代号"Juniper"的5座版（一季度交付）和7座版（四季度交付），原计划应于2024年交付但进度滞后[5] - 正在筹备两厢紧凑版Model Y，原计划基于下一代平台现改为基于现款Y调整，预计2025年发布、2026年交付[6] 改款Model Y产品细节 - 5座焕新版改动幅度参照Model 3焕新版，涉及外观微调、内饰升级、自动驾驶硬件和电池包容量调整[6] - 7座版采用2-3-2布局，第三排腿部空间比5座版第二排少4厘米，美版需2.5万元选装[8][13] - 中国版7座Model Y将是针对本地市场的特供版本，与美版存在显著差异，可能调整轴距，供应商月销量指引达2万辆[15] 市场竞争与销量策略 - 中国新能源SUV市场已形成6座车型热潮，竞品普遍配备舒适性功能如按摩座椅，特斯拉希望通过7座版挽回竞争颓势[15] - 焕新版Model 3涨价2.8万元后销量反增60%（月销3.27万辆），公司期待改款Y复制此效应[17] - 特斯拉中国通过5年零息贷款变相降价（不影响毛利率），但无自主调价权需马斯克批准[17] 经营现状与挑战 - 2024年二季度交付量同比下滑4.8%至44.4万辆，汽车销售毛利率降至14.6%（18个季度最低），净利润暴跌45%至14.78亿美元[17] - 墨西哥超级工厂推迟至美国大选后动工，2026年投产，机构预测今明两年销量增速低于20%[16] - 资源向FSD和Robotaxi倾斜，中国FSD内测从9月延期，自动驾驶算法训练拟投入100亿美元[17] 股价表现 - 纳斯达克指数上涨超10%背景下，特斯拉股价年内下跌超17%，80%收入仍依赖车辆销售[17]