电池项目签约与产能扩张 - 远景动力沧州电池超级工厂二期规划产能20GWh，预计2026年投产，一期10GWh已于2024年11月投产，全部达产后年产值达200亿元[3] - 宁德时代与福州市政府签署40GWh电池基地投资合同，罗源已落地29个配套项目总投资115亿元[4][5] - 超电新能源眉山动力电池项目总投资40亿元，建设10GWh Pack及4GWh电芯生产线[6] - 蜂巢能源2024年短刀电池出货量超27万套，其中热复合短刀占比85%[10] - 楚能新能源230Ah动力电池系统批量交付，单车搭载300kWh系统，续航超350公里[11] - 孚能科技超高安全电池S31实现批量供货，通过多项严苛安全测试[13] - 特斯拉上海储能超级工厂通过验收，规划年产1万台Megapack，储能规模40GWh[33] 产业链投资与扩产 - 天际股份3万吨六氟磷酸锂项目延期至2025年12月，一期1.5万吨已试生产[15] - 深圳新星终止1.6亿元六氟磷酸锂项目资产转让，已退还受让方3900万元[16] - 新宙邦拟投建5000吨高性能氟材料项目（1.5期）和三明氟新材料研究中心，总投资4亿元[17] - 湖南裕能调整募资至48亿元，用于32万吨磷酸锰铁锂、7.5万吨磷酸铁锂等项目[18] - 湘潭电化3万吨锰酸锂项目一期2万吨试运行，公司总产能将达4万吨[19] - 矽立科新能源签约内蒙古2万吨硅碳负极材料项目，总投资42亿元[22] - 天奇股份与欣旺达再生合资8000万元开展锂电池材料再生利用业务[21] 车企动态与市场表现 - 小米汽车2024年交付量超13.5万辆，2025年目标30万辆，累计研发投入超300亿元[25] - 上汽通用五菱第80万辆新能源车下线，赛克科技和昊菱科技营收均超百亿[27] - 东风汽车2024年预计销售新能源汽车86万辆，2025年目标超100万辆[32] - 福特因电池问题召回20484辆混合动力SUV，涉及电池单元制造缺陷[26] - 现代汽车宣布即将生产全固态电池，承诺更长续航和更快充电[30] - 长安汽车增资长安凯程5亿元，引入10家投资者合计增资20.8亿元[31] 基础设施与行业趋势 - 广汽能源发布"双万桩计划"，2025年新增直流和交流充电终端各1万台[29] - 乘联会数据显示2024年1-11月新能源皮卡销量1.05万辆，同比增长58%[24]