萤火虫品牌发布与定价策略 - 萤火虫首款新车起售价11.98万元，较预售价14.88万元下调20%，定价调整综合考虑产品利润、市场情绪及竞争环境[5][7] - 品牌定位高端智能小车，锚定宝马MINI为竞品，通过价格下探覆盖8-12万元预算用户群体[5][8][14] - 欧洲市场采取"一国一价"策略，定价将显著高于中国，预计2024年上海车展公布全球扩张计划[10][19] 产品设计与市场定位 - 车长4003mm实现空间优化：92L前备箱+335L后备箱，后排两步翻折可扩展至1253L纯平空间[15][16] - 安全标准超越国际：2000兆帕潜艇级后纵梁，90km/h后碰安全标准（美国法规为80km/h）[16] - 目标市场年销量200万辆中抢占10%高端份额，首批用户50%来自蔚来体系内，50%为BBA等高端品牌用户[6][16] 运营策略与成本控制 - 取消独立换电站建设，改为兼容蔚来第五代换电站（2025年初投入），节省基建成本[8][9][17] - 研发复用率达60%：三电系统、座舱等12项全栈技术跨品牌共享，供应链团队完全合并[17][18] - 销售体系复用现有资源：蔚来2.4万销售团队同步销售萤火虫，不新增专属销售人员[18][19] 技术配置与商业模式 - 采用PTC加热方案替代热泵，百公里电耗10.9度，电池租用服务（BaaS）计划8月上线[11][12] - 换电设计增加单车成本约1000元，但提升电池生命周期管理及二手车残值[22][23] - 初期产能储备谨慎，4月29日启动交付，避免库存资金占用[13] 品牌发展规划 - 长期目标占公司总销量10%，参考MINI在宝马体系占比[18] - 暂不开发衍生车型，聚焦基础款+50种定制附件，未来视盈利情况考虑扩展[19][20] - 欧洲战略调整：受地缘政治影响，原独立换电站方案改为兼容蔚来网络[5][17]