燃油车高阶辅助驾驶突破 - 上汽奥迪A5L Sportback为首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，支持高速NOA、城市NOA及AVP泊车功能，计划2025年上海车展发布[4] - 奥迪PPC平台升级E³ 1.2电子电气架构，通过5个高性能计算平台集中算力，数据传输速率提升至传统CAN总线的数百倍，支持激光雷达实时数据传输[6][7] - 第五代EA888发动机搭配MHEV Plus超级轻混系统（48V），实现低速纯电行驶、纯电泊车等功能，优化高阶辅助驾驶响应速度[7] 华为与奥迪技术合作细节 - 华为选择奥迪因后者具备豪华车机械素质及PPC平台架构优势，双方自2022年初开始合作研发[6][8] - 奥迪VMM车辆动力管理系统作为执行层核心，与华为感知/规控层协同，保留品牌特有的加速/制动操控质感[10] - 传感器配置达32个（含2颗激光雷达、12摄像头），采用嵌入式激光雷达设计兼顾美观与安全性[10][11] 产品差异化与市场定位 - A5L Sportback针对35岁以下年轻用户，保留欧版Sportback造型及无框车门，轴长比维持0.59同时加长加宽[14] - 上汽奥迪2023年A7L终端销量同比增长106%，90%车主为35岁以下人群，重塑品牌"年轻、科技、豪华"形象[14] - AUDI新品牌首款中型纯电车由奥迪主导设计，未来2-3年将推出中大型SUV/轿车，与燃油车形成互补产品矩阵[16] 行业趋势与战略布局 - 公司提出"用户价值驱动"战略，通过华为智驾+燃油车机械素质组合吸引新能源用户回流[14][16] - 预计中国三分之一用户仍偏好燃油车，高阶辅助驾驶技术将打破能源形式限制[10][13] - 友商已跟进燃油车高阶辅助驾驶研发，行业竞争焦点转向智能化与能源形式兼容性[13][16]