产品战略与质量控制 - 尊界品牌目前处于树立品牌阶段 严控质量关 设立25000个质量控制点 [1][3] - 鸿蒙智行产品矩阵通过尚界车型得到丰富 对尊界超豪华定位产生积极影响 [1] - S800车型计划5月底正式上市 量产前进行多轮供应链和生产链拉动测试 行业罕见江淮级别投入力度 [1] 技术研发与平台规划 - 采用平台化验证模式 后续将同步开发SUV、MPV及轿车车型 [2] - 软件定义汽车架构提升平台扩展性 后续车型功能将显著增强 [4] - 全新平台开发难度较高 涉及硬件与软件系统全新设计 第二款/第三款车型开发周期将缩短但仍包含新技术迭代 [4] 生产制造体系 - 尊界项目新增200家零部件供应商 采用三团队并行开发模式 车型最快开发周期18个月 [4] - 产品序列规划包含S800、长轴MPV、SUV及短轴轿车 短轴轿车开发排在MPV之后 [4] - MPV车型仍在开发过程中 因全新平台技术复杂度需更多开发时间 [4] 销售渠道与合作模式 - 销售渠道由中邮集团负责 暂不自建渠道网络 [4] - 采用华为主导营销+江淮负责生产的协作模式 定价策略拟采用起步价加选配组合方案 [4] 组织变革与人才建设 - 组织管理模式向华为平衡矩阵架构靠拢 推行端到端流程化组织 目标年底初见成效 [4] - 去年新增引进人才约1500人 推动商业化成功为导向的体系改革 [4] 传统业务现状 - 江淮商用车领域轻卡产品线位居行业第二 存量客户规模约100万台 [1] - 大众合资业务年亏损约30亿元 2025年止亏前景尚不明朗 [4] - 传统乘用车业务依赖海外市场支撑 国内轻卡市场未现明显好转迹象 [4] 政府支持与资源分配 - 获得省级层面最大力度政策支持 [4] - 资源集中投向高端品牌建设 优先发展尊界系列再拓展乘用车业务 [1] - 上海车展将展出两款概念车型 体现技术储备能力 [1]