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元戎启行周光:智驾最终拼的是 AI 技术,不只是规模丨具身智能对话#13
特斯拉特斯拉(US:TSLA) 晚点Auto·2025-04-14 21:47

以下文章来源于晚点LatePost ,作者晚点团队 晚点LatePost . 晚一点,好一点 先有一个移动能力的 "通才",才有更强的智驾系统。 文 丨 张家豪 编辑 丨 程曼祺 全无人驾驶,始终被视作自动驾驶行业皇冠上的明珠,就像登顶珠穆朗玛峰有 19 条路线一样,不同的公司选 择了不同的路线通往无人驾驶的最终目标。 Waymo、小马们选择了基于高精地图的 RoboTaxi 路线,在特定的路线已经实现了 RoboTaxi,为市民提供没有 司机的出行服务;以特斯拉为代表的车企与供应商,则是通过渐进式路线,卖车搭配辅助驾驶方案,收集数据 一步步迭代方案,试图逼近技术极限。 没有人能笃定哪条路线一定能成功登顶,也还有不同的公司,在尝试不同的登顶路线。 在今年的英伟达 GTC( GPU Technology Conference)上,元戎启行周光提出了一套新的解法,他说,大语言 模型的发展,经历了从弱专家模型(初代 Siri)、到通才(ChatGPT)、再到强专家模型(垂直模型)的过 程。智驾也可以复制这样的路线,一个移动能力的通才,能开好汽车、能骑好摩托车、能让配送小车随时找到 你,之后就可能进化到强专家模型—— ...