财报核心信息回顾 - 1Q25总营收1934亿美元 同比下滑95% 低于预期的2137亿美元 [1] - 汽车业务收入140亿美元 同比下滑196% 环比下滑106% [1] - 汽车毛利率162% 同比下滑62个百分点 环比下滑04个百分点 [1] - 1Q25汽车销量337万辆 同比下滑73% 环比下滑12% [1] - 能源业务收入273亿美元 同比增长67% 环比下滑11% [1] - 服务及其他业务收入264亿美元 同比增长15% 环比下滑3% [1] 业务进展与战略规划 - Model 25廉价车按原计划6月投产 但产能爬坡可能慢于预期 [3] - Robotaxi服务计划6-7月在奥斯汀推出 初期规模10-20辆Model Y [4][5] - 预计2025年底实现无监督FSD功能 在美国多城市推广 [7] - Cybercab产线建设Q2启动 计划2025年量产 [7] - Optimus机器人预计年底前生产数千台 目标5年内实现百万台年产能 [8] 产能与供应链 - 北美车型85%以上零部件本地化 上海工厂95%本地化 [9] - 储能业务受中国LFP电池关税影响较大 正加速美国本土化生产 [9] - 因设备进口关税影响 预计2024年资本支出超100亿美元 [9] 管理层观点 - 马斯克5月起将减少在DOGE的时间投入 更多关注特斯拉业务 [2][10] - 公司处于大规模无人驾驶和人形机器人产业转折点 [2][10] - 预计Robotaxi和Optimus将推动公司成为全球最有价值企业 [10]